毫不夸張地說，汽車已經成為了當代人生活中的剛需，那么，大家在買車的時候最看重車輛的哪方面呢？外觀、內飾、空間、還是操控？反正我覺得對于汽車來說，最重要的還是安全。所以，我買車時逛遍了各大平臺，就想找一輛更安全的車。當然，這個更安全不能只是品牌自己說說而已，還要有車主真實佐證。別說，還真讓我找到了，那就是新摩卡DHT-PHEV。可能有人不服氣，覺得為啥新摩卡就更安全了？您聽我慢慢往下說。

我選定買新摩卡之后，就會經常關注這款車的各種消息，前不久我刷到一段高速上的交通事故視頻，視頻中的新摩卡被撞得不輕。但讓我驚訝的是，新摩卡的電池卻沒有著火，動力總成的線路等也沒有任何斷裂的部分，而且防撞梁也幾乎沒什么變化。這表現可太優秀了！

看完這段視頻，我就更堅定了想入手新摩卡的決心，同時也十分佩服這款車的被動安全防御能力。因為按照常規情況來說，如果是一般的車輛像新摩卡這樣從側面被撞擊，左后輪爆胎及懸掛斷裂，車身絕對會出現凹陷，副駕駛乘員大概率危在旦夕。而新摩卡這般車身結構完整、AB柱沒什么重大變形、車門照常可以打開、無人員傷亡的情況，的確是罕見。當我仔細研究后發現新摩卡車身采用78.15%高強度鋼、熱成型鋼最高強度達到了2000Mpa時，一切就豁然開朗了。不得不說，新摩卡確實夠硬！同價位車型，可沒有幾款車能夠達到這樣的剛性標準。

我注意到在這次碰撞事故中，新摩卡的安全氣囊全部爆開了，這也就說明了車內駕駛員和副駕駛員最脆弱的頭部得到了及時的保護。我仔細了解過，新摩卡標配了7氣囊，比常規的6氣囊多了一個膝部氣囊。值得一提的是，新摩卡的前后一體式側氣簾采用了OPW工藝一體成型式安全氣簾。這種氣簾的保護效果非常好，保護時間也非常長。另外，新摩卡的主、副駕配置雙預緊限力式安全帶，還可以在汽車發生碰撞事故時，同時收緊肩帶和腰帶，將乘員的胸部和髖部都被牢牢約束到座椅上！也難怪，在如此嚴重的撞擊下，車上人員都沒大事兒！

說句心里話，入手新能源汽車，我最關心的就是電池安全。因為之前看過很多新能源汽車莫名其妙自燃、自爆的新聞，究其根源都是電池熱失控，線路短路導致電池自爆，這讓我不免有些焦慮；但此次新摩卡在高速路上發生劇烈碰撞之后電池沒有著火，也算是給我吃了一顆“定心丸”。

好奇心驅使我去探索了一下新摩卡電池不起火的原因，原來是它在電池中安置了一個特殊傳感器，可以提前掐斷電池熱失控所帶來的危機。而且，新摩卡還通過了很多極度嚴苛燃燒測試，以及模擬電池包擠壓安全測試，確保車輛在發生碰撞后，能夠避免電池發生意外對乘員造成的二次傷害。令我頗為放心的是，我在網上搜索魏牌汽車安全碰撞事故，沒有看到一起電池起火的案例。這也讓我不得不承認，新摩卡在電池安全防護上確實是有些真功夫的。

在我看來，新摩卡的表現確實稱得上安全座駕“天花板”，入手后能輕松暢享用車無憂。如果你也跟我一樣，想為家庭購置一臺更安全的車，那就入手一臺新摩卡吧！

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