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近日，廣州港南沙二期集裝箱碼頭迎來4艘約400米長的“巨無霸”——“地中海米歇爾”“中遠海運德納里”“達飛埃佛格拉德”“達飛墨西哥”輪同時在港作業。南沙港區帆檣林立、舳艫相接的景象已成為日常風景，港區強大的硬件設施配置、安全高效的操作、完善的物流網絡，為世界超大型班輪常態化靠泊提供堅實保障。

在超大型班輪靠泊前，南沙二期充分考慮泊位安排、集裝箱船舶配載、堆場計劃、現場人員和機械配置，對船期做出周密的計劃。南沙二期高度重視作業安全和效率，公司上下群策群力，精益求精，不斷優化操作流程提升作業效率，確保裝卸作業順利進行。

南沙港區作為廣州港核心港區和粵港澳大灣區航運物流增長極，實現綜合能力和港口技術跨越式進步，去年完成集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱。隨著粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭南沙四期進入全面調試階段，南沙港區已建成20個10萬噸級以上大型集裝箱泊位，集裝箱年通過能力超過2400萬標準箱，實現集裝箱碼頭專業化、集約化發展。

南方+記者 任燚

【作者】 任燚

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

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