9月2日，家住南縣茅草街鎮(zhèn)的劉爹，在家門口坐上茅草街鎮(zhèn)至南縣廠窖紀(jì)念館的新能源公交車，用智能手機支付了6元錢車票，半個小時后，就到達(dá)了廠窖紀(jì)念館。第一次來的他，參觀了近半天時間，才坐車回家。“現(xiàn)在農(nóng)村也有公交車坐，去哪里都方便。”劉爹開心地對記者說。據(jù)悉，這是我市新開通的又一條綠色公交線路，使用的全是新能源電動公交車。

城市公交具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，優(yōu)先發(fā)展公交是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)的必然要求。近年來，我市優(yōu)先發(fā)展綠色公共交通，在車輛“一增一減”、線路“一進一退”、服務(wù)“一升一降”中，推動節(jié)能減排取得實效。

車輛“一增一減”

綠色公交覆蓋廣

近年來，市委市政府高度重視綠色公交全覆蓋工作，在政策和資金上給予大力支持。2016年開始，我市要求所有經(jīng)營到期的公交車更新時必須采購新能源車輛。近年來，市本級先后投入3000萬元，采取以獎代補方式，鼓勵益陽眾旺公交公司新購置純電動公交車800臺，各縣(區(qū)、市)也采取相應(yīng)方式新購置新能源公交車1353臺。同時，投入專項資金引導(dǎo)公交企業(yè)加快淘汰高排放公交車858臺。

通過新購置增加和高排放淘汰，“一增一減”間，我市新能源公交車從114臺增至2615臺。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年以來，公交車已累計減少柴油消耗約5.7萬噸、減少碳排放約18萬噸。

線路“一進一退”

資源配置科學(xué)化

以往，經(jīng)濟實惠、高效便捷的公交出行方式似乎是城里人特有的專屬福利;如今，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、偏僻山村不僅通了公交車，有的甚至還有定制線路。近年來，我市加大城鄉(xiāng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動公交進社區(qū)、進園區(qū)、進農(nóng)村，科學(xué)優(yōu)化線路設(shè)置;同時逐步引導(dǎo)部分落后客運班線退出市場，在“一進一退”間，優(yōu)化資源配置。

在大力推進城鄉(xiāng)客運一體化改造過程中，我市要求企業(yè)全部使用新能源公交車，先后開通益陽至沅江、益陽至桃江、益陽至寧鄉(xiāng)等3條城際公交，開通益陽至東部產(chǎn)業(yè)園、榮康藥業(yè)等16條定制公交專線，市區(qū)7條城鄉(xiāng)客運班線完成公交化改造，9條客運班線退出客運市場，實現(xiàn)綠色公交加快深度通達(dá)。如桃江縣成功創(chuàng)建第一批湖南省級城鄉(xiāng)客運一體化示范縣，開通城鄉(xiāng)公交53條，退出客運班線48條，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋;沅江市正在創(chuàng)建全省第二批省級城鄉(xiāng)客運一體化示范縣，綠色公交覆蓋率將進一步提升。

據(jù)統(tǒng)計，我市新(改)建成農(nóng)村公路5348公里、安全生命防護工程5182公里，改造危橋618座，新建成農(nóng)村客運招呼站820個，實現(xiàn)村村通客班車。還建成公交車充電樁柱532個，為純電動公交車深度通達(dá)奠定堅實基礎(chǔ)。

服務(wù)“一升一降”

便民利民更到家

只要一部手機，就能隨時隨地查看公交運行路線、到站時間，掃碼即可購買車票。這樣便捷的生活方式，得益于“智慧”的升級。近年來，我市交通運輸部門引導(dǎo)公交運營企業(yè)加大智慧、安全、文化、培訓(xùn)等投入。目前，全市2591臺公交車實現(xiàn)公交“全國一卡通”、支付寶掃碼乘車全覆蓋。公交“益陽行”APP上線運營后，應(yīng)用群體持續(xù)擴大，用戶可實時查詢公交出行信息，便捷服務(wù)一觸即享。

服務(wù)不斷升級的同時，政府持續(xù)加大對老年人、殘疾人、學(xué)生等群體公交出行補貼和價格補貼力度，引導(dǎo)企業(yè)下調(diào)城鄉(xiāng)公交票價，降幅在30%以上。我市在財政吃緊的情況下，給予公交補貼630萬元。

同時，我市以“綠色出行周”等活動為載體，加大“綠色公交出行”宣傳力度，引導(dǎo)市民為節(jié)能減排貢獻力量。中心城區(qū)各學(xué)校租用公交車開展研學(xué)活動人數(shù)從2016年約2萬人次增長到2020年約80萬人次。據(jù)不完全統(tǒng)計，隨著綠色出行理念的深入，采取公交出行的人數(shù)顯著增加，全市年均公交出行量約1.8億人次，其中中心城區(qū)和各縣(區(qū)、市)縣城公交出行量約1億人次。按20%的乘客由自駕或乘坐出租車改為公交出行，按每人每趟次5公里、私家車城區(qū)百公里油耗7升計算，每年可減少汽油消耗約0.5萬噸，可減少碳排放約1.5萬噸。

當(dāng)前，全市正在加快城鄉(xiāng)客運一體化改造步伐，預(yù)計到2025年全市基本實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋，預(yù)計新能源公交車將達(dá)到3500臺左右，每年可減少柴油消耗1.8萬噸，減少碳排放5.4萬余噸。

關(guān)鍵詞： 達(dá)到 3500臺 左右 益陽