今年3月起，昆明在各縣(市)區選擇試點學校開展“警校家”護學崗建設工作，探索建立政府、學校、家庭、社會共同組成的安全護學工作模式。安寧市結合“我為群眾辦實事”實踐活動，在“護學”路上多走一步，在3所試點學校推行校園公交，把聚集在校門口的學生和家長分散到各個點位，在“護學”的同時，為學生和家長減負。

經過一段時間的試點，安寧市總結經驗、優化服務，讓更多家庭得實惠。“我們學校統計下來有400多人需要乘車……”“學生住址主要分散在老城區……”8月20日下午，安寧市開通校園直通車推進工作會議上，安寧主城區11所中小學的負責人向相關部門提出訴求。

9月份開學的時候，“校園直通車”將實現安寧主城區全覆蓋。

“護學”路上多走一步

6：30前出門，趕安寧1路、7路、9路的最早一班公交車，人擠人一路搖晃，下車再走兩三百米就到校門口。

從安寧盛世錦院小區到安寧市連然小學，這條跨越安寧新城到老城，短短5公里的路，4年時間來回跑了1700多次，學生家長張艷再熟悉不過。

路上不堵車的話，張艷送孩子上學要30多分鐘。如今，只需要3分鐘。

今年5月，安寧市交通運輸局聯合安寧市教育體育局、安寧市公安局交警大隊、昆明市公路運輸管理局安寧分局在3所試點學校推行校園公交。

“校園公交既能緩解交通擁堵、減少安全隱患，又能提供便捷服務、減輕家庭負擔。”安寧市交通運輸局副局長馬鋼說。

安寧市公交有限責任公司對安寧市連然小學、安寧市昆鋼實驗學校、安寧市昆鋼第一中學3所學校學生乘車情況進行摸排，現場踏勘線路。根據各小區學生人數和就讀學校分布，采取“一車一小區一學校、一車多小區一學校、一車多小區多學校”的多種運行模式，開通7條校車公交線路，從安寧城區各小區直通各中小學校。

6月16日，“校園直通車”連然小學線路正式開通，共涉及3條線路，沿途設置了寶興寧和家園、盛世錦院、金屯小區等11個站點。每天安排4輛校車接送，乘車學生有200多人。

早上7：20前，張艷陪孩子出小區，步行3分鐘到指定乘車點，目送孩子登上校園公交后，安安心心去上班。

20分鐘后，“校園直通車”準時到達安寧市連然小學。

下午5點左右，張艷再到指定乘車點，把孩子接回家。

“孩子更安全，家長也更省心省力，這才是真的惠民便民。我們幸福感特別強。”張艷說。

讓群眾看到變化、得到實惠

把好事辦好，把實事辦實。

開通“校園直通車”有兩個最大的問題：如何保證途中的安全?乘車費用高不高?

“我們按照‘一車一安保’配備安保人員。”安寧泰安保安有限公司副總經理尹亞明介紹，年齡在45歲以下，退伍軍人優先，具有反恐意識，經過系統培訓取得保安證的，才能成為校車安保人員。

擁有13年安保工作經驗的陸波，就是公司優中選優的“精兵強將”。工作時，他穿戴好頭盔、防刺服，手上拿著橡膠棍，胸前掛著工作證，來到負責線路的第一個站點盛世錦院，站在校車門前維持秩序，做好安保工作。

“坐穩坐好，不要打鬧，不要把頭手伸出窗外。”乘車途中，陸波反復提醒乘車學生。校車司機也是經驗豐富的“老司機”，起步平穩、運行平穩、停靠平穩。

車內的監控探頭直接連到安寧市公交有限公司的監控室，如遇突發狀況，值班人員可第一時間報警。沿途有交警保通，在具備條件的道路或者交通信號燈口，校園公交可優先通行。

車子不在路邊停靠，而是直接開進學校。隨車的安保人員和學校領導、值班教師、保安員、學生家長志愿者等共同組成的安全護學隊伍一起配合，引導學生有序上下車。

對家長自行接送的學生，校門口，有安全護學隊伍在安全護學區與家長無縫對接，快接快送;校外，安寧公安機關高峰勤務警力及時疏導校門口及周邊交通，警戒防范和盤查可疑人員，確保校園安全。

雖然校園公交存在返程空車、空坐率高等問題，運營成本比較高，但對于乘車的學生來說，與普通公交車費用一樣，都是1.2元/次。

“公交公司做出單車、單趟成本核算，扣除學生刷卡的營收后，差額部分由安寧市教育體育局向市政府申請納入政府公交財政補貼預算。”安寧市教育體育局安全衛生科工作人員李超介紹。初步統計，安寧主城區學校用車需求有30多輛，財政一年補貼350萬元以上。

“學生和家長對校園直通車反響很好，便捷安全，很受歡迎，乘車人數可能還會增加……”前期試點的3所學校負責人反饋。安寧瞄準群眾所需所盼，從群眾身邊事、關切事做起，定了就干、馬上就辦，讓群眾看到變化、得到實惠。

關鍵詞： 校園直通車 安寧主城區 全覆蓋 服務