油價猛躥，不少車主把目光投向了新能源汽車。近日，大象新聞記者走訪了鄭州多家新能源汽車專賣店，發(fā)現(xiàn)很多車型都在漲價。

在鄭州花園路的哪吒汽車專營店，記者遇到了正在選車的龐先生。

“每加一箱油都大幾百塊，而且看不到有降價的跡象，實在有點承受不住了。”龐先生說。

“我家在管城區(qū)，工作地點在滎陽，每天上班通勤距離大概在27公里多，按我的車來說每公里得8毛多。乍一看并不算多，架不住日子長啊。”龐先生說，油價上漲以來自己每開一次車感覺心里都在滴血。這段時間都會選擇先坐地鐵再轉(zhuǎn)網(wǎng)約車。

哪吒汽車的銷售經(jīng)理李先生表示，油價持續(xù)上漲，給他們的汽車銷售量帶來至少兩成的提升。

“絕大多數(shù)顧客首先咨詢的，就是新能源車每公里能省多少錢。”李先生向記者算了一筆賬，按照一般私家車的油耗來算，每公里大概8毛錢左右，純電的新能源車每公里只有5分到8分錢。

“很多用戶都擔(dān)心售后問題，畢竟新能源車是最近幾年才打開市場的。”李先生說，他建議消費者在選購新能源車時一定要認準(zhǔn)正規(guī)的、有實力的品牌。

“目前國內(nèi)新能源車市場梯隊分級已經(jīng)很明確了，像小鵬、理想、哪吒這些品牌無論是設(shè)計、質(zhì)量還是售后服務(wù)等方面都是比較成熟的。這些大品牌都會提供“三電”終身質(zhì)保，可以免除顧客的一些后顧之憂。”

記者了解到，3月17日，哪吒汽車發(fā)布車型價格調(diào)整說明，受上游原材料價格上漲、供應(yīng)鏈供貨緊張等諸多因素影響，哪吒汽車從18日零時起對在售車型的價格進行調(diào)整，上調(diào)幅度從3000元至5000元不等。

隨后記者來到一家電動屋新能源汽車銷售店面，銷售經(jīng)理賀先生向記者表示，最近幾天店里的5萬-7萬元的新能源車銷量增加了近三成。“很多來選購新能源車的顧客都是年輕的有車一族。因為燃油價格上漲或讓年輕人的經(jīng)濟負擔(dān)加重，所以選擇中低檔價位的新能源車來代步。”

賀先生表示，據(jù)他了解，目前在鄭州四環(huán)以內(nèi)的范圍，不超過五公里就能找到充電樁，車主不必過于緊張充電問題。“近幾年新能源車市場不斷的受到政策扶持，中老年人的接受程度也越來越高，相信隨著城市發(fā)展充電配套設(shè)施越來越完善，新能源車還會進一步普及開來。”

在鄭州一家特斯拉體驗店，來咨詢的市民絡(luò)繹不絕。市民李女士表示，沒想到新能源車漲價也這么快。“不光油漲價，帶輪子的都漲價了。”

店內(nèi)的工作人員說，目前因為各種因素的影響，特斯拉所有車系的售價均有不同幅度上漲。記者注意到，在油價上漲的同一天(3月17日)，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動版起售價提高至31.69萬元，較之前上漲1.506萬元。這是今年3月以來，特斯拉中國對旗下產(chǎn)品第三次上調(diào)價格。而Model Y的長續(xù)航版、高性能版起售價則分別上漲1.8萬元和2萬元。

新能源車價格上漲的主要原因是原材料成本暴漲。據(jù)央視財經(jīng)報道，從去年開始，新能源汽車原材料價格便一路看漲。近日，電池級碳酸鋰市場綜合報價高達50萬元/噸，而去年同時期碳酸鋰價格僅為5萬元/噸，一年時間內(nèi)電池原材料價格上漲近十倍。

新能源車價格持續(xù)上漲很大程度與供應(yīng)鏈上遇到的挑戰(zhàn)相關(guān)。在全球疫情反復(fù)、國際形勢復(fù)雜、自然災(zāi)害頻繁的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)作為供應(yīng)鏈最長、全球化程度較高的行業(yè)之一，正面臨著越來越多的困難，未來或許更多車企將加入到漲價隊伍。

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