這幾天，滬杭高速公路臨平段改建工程東湖入口正在進(jìn)行收尾工作。按照最新的目標(biāo)，該工程主線將于12月1日通車，比原計(jì)劃的年底通車提前了一個(gè)月。

作為2022年杭州亞運(yùn)會重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，滬杭高速公路臨平段改建工程西起杭浦高速、東至運(yùn)河二通道，與運(yùn)河二通道的滬杭高速橋相接，全長3.04公里，上層高架為“雙向六車道”高速公路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。

為更好保障市民出行需求，在主線高架橋通車之際，這一路段還將同步開通三條新匝道，關(guān)閉原臨平收費(fèi)站，啟用臨平(東湖)收費(fèi)站、臨平(迎賓)臨時(shí)收費(fèi)站，市民出行線路將有所調(diào)整。

據(jù)了解，原臨平收費(fèi)站將于12月1日上午7點(diǎn)起進(jìn)行暫時(shí)性關(guān)閉，計(jì)劃2022年6月高架全線貫通后恢復(fù)使用。臨平(東湖)收費(fèi)站將于12月1日下午5點(diǎn)正式啟用，該收費(fèi)站連接?xùn)|湖高架，可實(shí)現(xiàn)杭州下臨平、臨平去上海兩個(gè)方向。臨平(迎賓)臨時(shí)收費(fèi)站也將于12月1日下午5點(diǎn)啟用，該收費(fèi)站連接保通匝道，可實(shí)現(xiàn)臨平去杭州方向通行。

根據(jù)計(jì)劃，滬杭高速公路臨平段改建工程分為三個(gè)階段組織施工。12月1日，第二階段主線通車后，將進(jìn)行第三階段剩余匝道、臨平收費(fèi)站及地面道路施工，力爭2022年6月底實(shí)現(xiàn)全線貫通。

需要注意的是，因S2滬杭高速公路臨平段、海寧段高架交通轉(zhuǎn)換需要，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)，2021年12月1日主線通車當(dāng)天(如遇雨天，施工計(jì)劃順延)7: 00至17: 00對喬司樞紐至沈士樞紐段采取“雙向斷流”方式施工，屆時(shí)臨平、許村互通同步關(guān)閉。斷流期間，上海方向車輛將利用杭州繞城北線(大井樞紐、喬司樞紐、下沙樞紐)、杭浦高速繞行分流，屆時(shí)高速交警將對過往車輛采取相應(yīng)交通管制措施。

臨平(迎賓)——上海繞行路線:迎賓路—望梅高架—東湖高架—東湖收費(fèi)站—滬杭高速

臨平(迎賓)——杭州路線：迎賓路—臨平(迎賓)臨時(shí)收費(fèi)站—保通匝道—杭甬高速

杭州——臨平(東湖)出口路線:滬杭高速—東湖收費(fèi)站下高速

上海——臨平繞行路線1:滬杭高速—許村互通下高速

上海——臨平繞行路線2:滬杭高速—喬司樞紐—大井樞紐杭浦高速—臨平東互通下高速

據(jù)杭州發(fā)布，日前，臨建高速首個(gè)特長隧道——虎溪臺特長隧道右洞順利貫通。

臨建高速起于浙皖交界的千秋關(guān)隧道，經(jīng)臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯(lián)系的重要通道，預(yù)計(jì)今年年底，項(xiàng)目主線將全部貫通。明年，項(xiàng)目將進(jìn)入瀝青路面施工階段，預(yù)計(jì)到2023年全線建成通車。

關(guān)鍵詞： 工程 改建 臨平段 高速