這幾天，滬杭高速公路臨平段改建工程東湖入口正在進行收尾工作。按照最新的目標，該工程主線將于12月1日通車，比原計劃的年底通車提前了一個月。

作為2022年杭州亞運會重大交通基礎設施項目，滬杭高速公路臨平段改建工程西起杭浦高速、東至運河二通道，與運河二通道的滬杭高速橋相接，全長3.04公里，上層高架為“雙向六車道”高速公路，設計速度為120公里/小時。

為更好保障市民出行需求，在主線高架橋通車之際，這一路段還將同步開通三條新匝道，關閉原臨平收費站，啟用臨平(東湖)收費站、臨平(迎賓)臨時收費站，市民出行線路將有所調整。

據了解，原臨平收費站將于12月1日上午7點起進行暫時性關閉，計劃2022年6月高架全線貫通后恢復使用。臨平(東湖)收費站將于12月1日下午5點正式啟用，該收費站連接東湖高架，可實現杭州下臨平、臨平去上海兩個方向。臨平(迎賓)臨時收費站也將于12月1日下午5點啟用，該收費站連接保通匝道，可實現臨平去杭州方向通行。

根據計劃，滬杭高速公路臨平段改建工程分為三個階段組織施工。12月1日，第二階段主線通車后，將進行第三階段剩余匝道、臨平收費站及地面道路施工，力爭2022年6月底實現全線貫通。

需要注意的是，因S2滬杭高速公路臨平段、海寧段高架交通轉換需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》等法律法規，2021年12月1日主線通車當天(如遇雨天，施工計劃順延)7: 00至17: 00對喬司樞紐至沈士樞紐段采取“雙向斷流”方式施工，屆時臨平、許村互通同步關閉。斷流期間，上海方向車輛將利用杭州繞城北線(大井樞紐、喬司樞紐、下沙樞紐)、杭浦高速繞行分流，屆時高速交警將對過往車輛采取相應交通管制措施。

臨平(迎賓)——上海繞行路線:迎賓路—望梅高架—東湖高架—東湖收費站—滬杭高速

臨平(迎賓)——杭州路線：迎賓路—臨平(迎賓)臨時收費站—保通匝道—杭甬高速

杭州——臨平(東湖)出口路線:滬杭高速—東湖收費站下高速

上海——臨平繞行路線1:滬杭高速—許村互通下高速

上海——臨平繞行路線2:滬杭高速—喬司樞紐—大井樞紐杭浦高速—臨平東互通下高速

據杭州發布，日前，臨建高速首個特長隧道——虎溪臺特長隧道右洞順利貫通。

臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，經臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯系的重要通道，預計今年年底，項目主線將全部貫通。明年，項目將進入瀝青路面施工階段，預計到2023年全線建成通車。

關鍵詞： 工程 改建 臨平段 高速