在新能源汽車產業蓬勃發展的當下，動力電池作為核心部件，其性能直接決定了整車的競爭力。威睿作為動力電池供應商領域的佼佼者，憑借其創新的800V電池技術，不僅打破了磷酸鐵鋰（LFP）電池的性能天花板，更為汽車電池組與高壓電池包的發展樹立了全新標桿，同時在PHEV解決方案的優化上也展現出了卓越實力。

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磷酸鐵鋰電池雖以安全、長壽命在市場占據重要地位，但充放電速度慢、低溫性能差，使其在高性能車型領域難以與三元鋰電池匹敵。而動力電池供應商威睿推出的800V電池，扭轉了這一局面。它是全球首款量產超快充LFP電池，充電倍率高達4.5C，極充15分鐘，續航可增加500km+。其全環境溫度快充能力出色，-10℃充電速度比同類型產品快至少四分之一。在放電性能上，威睿800V電池3秒脈沖放電倍率達16C，瞬間釋放強大動能，助力極氪007成為了全球加速最快的中級轎車，零百加速輕松進入3s級，且中后段加速性能強勁，低電量時（SOC>20%）功率性能也不衰減。

威睿800V電池突破的充電原理，即鋰離子從正極脫出進入電解液，穿過隔膜到負極石墨，電子經外電路從正極到負極維持化學平衡。在正極材料上，采用了納米級磷酸鐵鋰顆粒復合導電劑，增強反應活性，使更多鋰離子參與能量搬運，大幅提升了高壓電池包的能量傳輸效率。超快解離電解液技術減小了鋰離子前行阻力，讓其高速通行。三層復合多孔膜提高了單位面積孔隙率，保障鋰離子快速通過。負極采用低焓變石墨負極材料、多梯度電極片設計和表面低阻抗SEI膜，降低了鋰離子嵌入負極的阻抗，構建了高效傳輸通道和海量貯存空間，縮短了鋰離子轉移路徑。

同時，為實現化學平衡，電子需與鋰離子同步高速移動，采用的雙鉚極柱導流設計的電芯結構，便可以使過流能力提升100%，如同將單車道變為雙車道，讓電子跑得更快、更多，形成完美閉環。放電時，鋰離子和電子原路返回，單位時間內移動更多更快，放電性能顯著增強。

在PHEV解決方案中，威睿800V電池同樣表現優異。其高壓電池包兼顧能量密度與充放電效率，既滿足了插電混動車型對長續航的需求，又能快速補能，提升用戶體驗。針對高電壓、大電流快充帶來的電芯發熱問題，威睿在雙鉚極柱導流設計上引入疊片多極耳設計，在提升安全性的同時，使熱量在電芯內分布更均勻，溫控更高效，低溫充電速度更快。

盡管材料特性存在物理限制，但技術創新永無止境。威睿作為領先的動力電池供應商，憑借800V電池技術，為汽車電池組與高壓電池包發展帶來了新的機遇。未來，威睿也將持續深耕技術研發，突破材料瓶頸，優化電池性能，同時深化產業協同，攜手各方共同推動新能源汽車產業，邁向更高效、更安全的新紀元。

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