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據日媒報道，近日一封名為《豐田（中國）子公司雷克薩斯副總經理陳忱受賄行為證據》的電子郵件截圖在網上公開。郵件內容指出了陳忱過去三年的受賄行為以及相關人員的情況與資金往來，受賄總額10億日元，約合人民幣超5000萬元。郵件當中指出：豐田（中國）雷克薩斯副總經理陳忱利用職務之便，通過親友及關系密切等若干人名下的銀行卡，收受公關代理公司“佳杪仕JMC”長達數年的商業行賄。據悉，此封郵件當中全面列舉了每個受賄銀行卡的具體信息。據悉，陳忱是豐田中國晉升最快、最年輕的高管，但此次陳忱的行為已經涉嫌“非國家公職人員受賄罪”。截至目前，雷克薩斯尚未對此事做出回應。雷克薩斯一度在中國汽車市場成為明星品牌，但是好日子從2022年開始不復存在。2022年雷克薩斯全球銷量62.5萬臺，同比下滑18%，并且在全球五大市場均出現不同程度下滑，其中，中國市場在其入華以來首次出現下滑，降幅達到22%。雷克薩斯將其原因歸結為疫情等因素，并認為整體豪華品牌市場均表現不佳，但是外部因素或許只是其一，其內部更是因一系列的負面事件，讓這一主打“高品質”的品牌黯然褪色。去年雷克薩斯LM在行駛過程中發生交通事故，車輛撞毀，事故后車門全部鎖死，導致車內人員無法逃生；今年2月份更是召回22965輛進口雷克薩斯汽車，型號包括雷克薩斯GS250、GS300、GS350、IS250、IS300、RC300等。綜上可見，目前的雷克薩斯除了外患，內憂或許更讓其頭疼。

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