【資料圖】

RNCC俱樂部騎行上海。

上月剛剛結(jié)束的2023青浦環(huán)意自行車賽吸引了廣泛關(guān)注，除了專業(yè)組的激烈PK之外，在業(yè)余組中，一支以“老外”為主、多達(dá)上百人的騎行隊(duì)列尤其吸引觀眾們的眼球。

這些參賽者全部是在上海工作生活的外籍人士，隸屬于一個(gè)叫作RNCC的滬上騎行俱樂部。

在國內(nèi)乃至全球的公路自行車圈，RNCC早已名聲大噪——點(diǎn)開國際最主流的運(yùn)動(dòng)社交軟件，在自行車運(yùn)動(dòng)一欄鍵入關(guān)鍵詞“上海”，一長串多達(dá)數(shù)十個(gè)的排名列表中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)處在第一位的就是“RNCC ”。

當(dāng)下RNCC擁有超過4000名會(huì)員，會(huì)員遍布五湖四海。

為什么一個(gè)扎根上海的自行車騎行俱樂部能夠擁有如此響亮的名頭？故事得從十幾年前說起。

騎行，見證不一樣的中國

2008年，從新加坡定居中國工作的Ken Goh（吳克堯）作為奧委會(huì)官方指定攝影師參與了北京奧運(yùn)會(huì)的拍攝，彼時(shí)體育賽場上的激情點(diǎn)燃了Ken深藏內(nèi)心的那份沖動(dòng)。

“我小時(shí)候就喜歡運(yùn)動(dòng)，參加過學(xué)校的乒乓球隊(duì)，后來做過健身教練，特別喜歡自行車騎行，但一直忙于學(xué)業(yè)，之后又走上職場，忙忙碌碌，幾乎忘記了自己最初的熱愛……”

可以說，奧運(yùn)會(huì)拍攝的經(jīng)歷讓Ken重拾了兒時(shí)的那份記憶，奧運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，Ken一口氣買了兩部山地自行車，一部用于越野，一部用于速降，單價(jià)就高達(dá)5萬元。

此后的數(shù)年里Ken一直沉浸于山地騎行，到了2014年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，Ken結(jié)識(shí)了玩公路自行車的朋友。

別看都是自行車，公路與山地騎行之間“隔著山”，Ken笑言自己“在公路上一下子就被打爆了”。而內(nèi)心那種不服輸?shù)男愿褡屗麤Q定嘗試公路自行車，由此打開了新世界的大門。

那些年，Ken的車輪軌跡丈量過國內(nèi)的大江南北，神秘而壯闊的西藏就騎了六次，之后他也曾遠(yuǎn)赴大洋洲騎行。

說起公路騎行的樂趣，Ken言簡意賅：“騎車讓你感覺到自由。人一出生，最初是爬，然后是走，再到跑，但能力終究是有限的。騎上自行車后，你可以去更多想去的地方，還可以盡情領(lǐng)略沿途的風(fēng)景。”

回過頭來看，Ken坦承2014年時(shí)自己也遭遇了攝影工作中的瓶頸，“有段時(shí)間感覺拍不出自己滿意的作品，想暫時(shí)停下腳步。”而公路騎行仿佛讓他一下子打開了思路。

“一方面我探索到了更多美麗的地方，可以作為我的素材——騎行的過程中，經(jīng)常頂著晨曦出發(fā)，我對(duì)光影的理解也在加深。”

一邊騎行，一邊拍攝，這樣的生活Ken樂此不疲，他還將沿途的很多作品放上了社交媒體，“最初就是想讓大家知道中國有許多好的騎行路線，讓海外的人看到一個(gè)不一樣的中國。”

沒想到，他的分享收獲了來自世界各地的許多粉絲，有些人聯(lián)系到Ken，想跟著他一起騎行，那一刻，Ken萌生了新的想法——既然有那么多志同道合的人，為什么不讓大家聚在一起上路呢？

和城市達(dá)成默契

Ken住在上海黃浦區(qū)，漸漸的，家附近乃至整個(gè)上海的公路騎行愛好者都成為了他的微信好友，RNCC公路騎行俱樂部應(yīng)運(yùn)而生。

RNCC就是RideNow Cycle Club的縮寫，RideNow的意思是現(xiàn)在就騎車吧。

至于俱樂部里為什么外籍人士居多？Ken表示： “公路騎行在國內(nèi)還屬于比較新鮮的事物，而在海外已經(jīng)流行了很多年，他們有些人來中國工作生活前就已經(jīng)參與過這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”

最初RNCC的成員也不過數(shù)十人，但在Ken的努力下，規(guī)模不斷壯大，時(shí)至今日已經(jīng)超過4000人，有些成員即使結(jié)束了在中國的工作回到故鄉(xiāng)，依然保留著RNCC的會(huì)員資格。

究其原因，Ken認(rèn)為，這些年RNCC樹立的騎行文化得到了廣泛的認(rèn)可，無論他去了哪里，只要想?yún)⒓域T行活動(dòng)，很快就能在當(dāng)?shù)卣业交锇椋⒈唤蛹{。

與此同時(shí)，一些遠(yuǎn)在海外的外籍人士也因?yàn)镽NCC特意奔赴中國，探索國內(nèi)的騎行路線。

走過七年，RNCC愈發(fā)成熟，俱樂部也有相應(yīng)的規(guī)范——比如每次活動(dòng)都會(huì)安排有經(jīng)驗(yàn)的騎手領(lǐng)騎和壓陣，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，如果有騎手擅自進(jìn)入禁止自行車通行的街道，俱樂部會(huì)予以警告，并主動(dòng)聯(lián)系交管部門。

在Ken看來，公路騎行要想有序發(fā)展，必須與所在城市達(dá)成默契。

他舉了一個(gè)例子：“我們都選擇在清晨騎行（夜晚光線不好，有安全隱患），原來是從清晨6點(diǎn)30分到7點(diǎn)30分，后來考慮到臨近早高峰，會(huì)給市民出行帶來一些不便，于是騎行活動(dòng)又提前到了早上5點(diǎn)30分。”

見證凌晨4點(diǎn)的上海

隨著越來越多的人參與公路騎行，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)受到了更高的關(guān)注，此前演員吳磊騎著單車跨城趕通告就在網(wǎng)上被熱議，而作為業(yè)內(nèi)人，Ken一眼就認(rèn)出吳磊的車，“是閃電Sworks Tarmac SL7，價(jià)值不菲。”

可能有人會(huì)問，騎個(gè)自行車也那么貴嗎？

據(jù)Ken介紹，目前大眾能夠接觸到的自行車價(jià)格區(qū)間很大，從2000多到幾萬甚至十幾萬都有，不一定要買高價(jià)格的，“只要你喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，隨時(shí)都可以加入。”

迎著朝陽騎行。

要說門檻也不是沒有，Ken笑言：“就拿我們俱樂部來說吧，你必須能夠早起。”

這些年Ken每天晚上10點(diǎn)多睡覺，早上4點(diǎn)多起床，這個(gè)能夠見證凌晨4點(diǎn)上海的男人，覺得是自行車運(yùn)動(dòng)賦予了自己更多的時(shí)光。

眼下，公路騎行已經(jīng)成為都市圈人群最熱衷的運(yùn)動(dòng)之一。

Ken回憶，自己剛進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，上海穩(wěn)定的騎行人群只有100多人，現(xiàn)在他打開手中的軟件搜索，在上海光騎行俱樂部就有59家。

拿RNCC來說，中國車友的占比也在不斷增加，“休閑騎行的話，可以占到50%，其中女性能達(dá)到30%到40%。”

一起騎行，丈量中國

公路自行車有其自身的魅力，比如追求速度、享受自然和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等，但能夠迅猛發(fā)展，也離不開大環(huán)境的助推。

上海社科院專家于廣接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示：“中國原本就有‘自行車王國’之稱，自行車是老百姓出行重要的交通工具。”

“這些年隨著國內(nèi)道路越修越好，硬件設(shè)施和交通法規(guī)越來越完善，加上市民對(duì)低碳、綠色、健康生活方式的追求，像自行車騎行這樣門檻低、上限高的運(yùn)動(dòng)很容易得到大家的喜愛，在騎行的過程中，大家也能領(lǐng)略到這座城市的獨(dú)特風(fēng)景。”

在這一點(diǎn)上Ken最有發(fā)言權(quán)，在上海生活的十幾年，他目睹這座城市的發(fā)展，感受到這座城市的脈搏跳動(dòng)——如今俱樂部中的很多老外也表示，通過RNCC的騎行活動(dòng)，自己更懂上海，也更懂中國了。

來自巴西的Caio說：“我來中國已經(jīng)5年了，真的很喜歡這里，騎上自行車有助于我在這里探索更多的地方。”

英國人Richard是一個(gè)資深騎手，十幾歲就接觸自行車運(yùn)動(dòng)，不久前的青浦環(huán)意自行車賽他得到了第16名。在Richard眼中，“上海是一座國際化的大都市，來這里3年，很多方面都超過我的預(yù)期，發(fā)展很好，節(jié)奏很快……”

這些年Richard騎車去過中國的很多地方——黃山的山地、廈門的海岸線、西藏的珠穆朗瑪峰國家公園都留下過他的身影，“中國的路況比我騎過的很多國家都要好。”

相遇相識(shí)，構(gòu)筑友誼

值得一提的是，隨著RNCC中國騎手的不斷增多，中西合璧在這個(gè)大家庭中得到了完美體現(xiàn)。

從事演員工作的王先生認(rèn)為，伴隨著國人對(duì)騎行文化越來越了解，會(huì)有更多人加入進(jìn)來。至于和老外們的溝通，他認(rèn)為因?yàn)楣餐臒釔郏耆珱]有問題。

另一位伍先生剛剛完成在西藏的騎行，現(xiàn)在已經(jīng)忙不迭告訴那些沒有去過西藏的外國小伙伴，“中國地大物博，還有很多值得去的地方。”

對(duì)于這種融合，Ken深有感觸。不久前的一次騎行活動(dòng)前，出發(fā)前他向大家提問：“有誰不會(huì)說中文？”結(jié)果沒有一個(gè)人舉手；他接著問，“有誰不會(huì)說英文？”卻有幾個(gè)外國人舉起了手。

“他們就是故意的（笑），因?yàn)楣ぷ骱蜕畹男枰惨驗(yàn)闊釔壑袊幕芏嗬贤舛荚趯W(xué)習(xí)中文。我們俱樂部里有超過50%的外國人是會(huì)中文的，有一部分還說得非常流利。”

“在上海這樣的大城市，來參加我們活動(dòng)的中國騎友也都能說英文。”

公路自行車運(yùn)動(dòng)就像一條溝通的紐帶，通過騎行，外籍人士更加了解中國，喜歡中國；國人與老外之間，也在這樣一個(gè)平臺(tái)上相遇相識(shí)，構(gòu)筑友誼。

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