1月27日，記者從廣東省政府新聞辦舉行的廣東水上交通安全情況新聞通氣會上獲悉，2021年廣東水上交通安全形勢持續穩中趨好，事故宗數下降15%，死亡失蹤人數下降35.4%，沉船艘數下降36.8%，直接經濟損失下降10.4%。全年共組織開展水上搜救行動405起，協調組織派出參與救助船舶1363艘次、救助飛機39架次，救起2881人，人命救助成功率97.4%，高于全國水平。

水上交通事故四項指標同比全面下降

廣東海事局副局長陳楚坤介紹，2021年廣東海事局深入開展水上交通安全專項整治三年行動，全面實施重大風險掛牌警示和重大隱患掛牌督辦，認真做好防臺防汛和海上應急搜救，有效防范化解水上交通重大安全風險。

“去年完成了水上交通事故殲滅戰的既定目標，牢牢守住了廣東水上交通安全的基本盤。”陳楚坤表示，全年列入統計的水上交通事故四項指標同比全面下降，未發生死亡失蹤10人以上的重大水上交通事故，水上交通事故得到了有效遏制，廣東轄區水上交通安全形勢穩中趨好。

為實現水上安全，去年廣東重點建設監管體系，廣東省及相關地市建立水上交通安全聯席會議制度。并且完善水上搜救體系，14個縣(區)一級設立水上搜救機構，目前有9個已經掛牌運行。

同時，針對性實施防范船碰橋等多項專項行動，特別是通過持續開展涉砂船舶隱患治理，載砂海船安全狀況明顯改觀，安全水平明顯提高，涉砂船舶事故明顯減少。全年共發生涉砂船舶事故8起，同比下降42.9%，死亡失蹤人數同比下降77.8%，較大等級以上事故同比下降75%。

水路春運已進入高峰期

時值春運，水上交通安全廣受關注。記者從發布會獲悉，目前廣東水路春運已經進入高峰期。

“我們預判，受疫情防控要求、彈性放假和錯峰避峰出行等政策影響，今年春運期間廣東省水上交通運輸人口流動規模顯著低于往年，但存在集中出行情況。”陳楚坤介紹，具體來看，瓊州海峽運輸流量仍然較大，香港航線高速客船仍處于停航狀態，水上旅游、陸島客運、渡口渡運等仍將呈現節日期間集中出行情況。

其中在瓊州海峽，日均客流已達7.2萬人次，今年春運開始以來，瓊州海峽客運量已達56萬人次，客運量與去年同期相比增加129%。

今年春運期間，徐聞至海口航線投入53艘客滾船，可提供49435個客位、2529個車位，運力充足。40天共計開航6546個客滾運輸航班，低峰82個，最高峰196個。

為保障春運期間群眾出行和瓊州海峽民生大通道安全暢通，海事部門將碼頭現場監督檢查、船舶動態遠程監控和水域巡航執法相結合，全面排查治理水上交通安全隱患。并堅決落實疫情防控措施，打造“干凈船舶”“干凈船員”“干凈旅客”，營造良好的水上交通環境。

同時，海事部門還開通“綠色通道”，保障重點物資安全快捷過海。對向海南運輸“鮮活農產品”等民生物資和防疫物資船舶開設綠色通道，優先裝船、優先檢查、優先離港，保障重點物資運輸船舶“直進直靠、直離直出”。并且在動態監管室設置監控專臺，全程監控重點物資船舶，及時提醒過往船舶注意避讓，保障重點物資運輸通道安全暢通。

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