受社會關注的鄭州市彩虹橋及接線拆解與新建工程，今日上午首樁開鉆成功打下。

首樁開鉆成功

標志著該工程

從之前的主橋拆解

進入到拆解與

新建同步進行的新階段

“彩虹橋”是北環快速路鐵路跨線大橋，位于鄭州惠濟區南陽路北環立交西，與西三環相連，曾是鄭州北區東西向的咽喉要道。

由于近年來交通量逐年增加，橋梁通行壓力較大，經過多次整修仍無法滿足市民出行需求，2019年鄭州市城鄉建設局明確該橋梁確拆除重建。

據介紹——

該工程西起電廠西路(西三環立交)，東至南陽路/江山路(南陽路立交)，路線全長1939米。

新建彩虹橋為三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設計為雙向8車道。

同時，工程還將對北三環主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進行拆除重建

并將北三環-京廣快速路立交改造為全互通式立交，從而構建安全、暢通的交通網絡，改善市民出行環境。

為全力推進工程建設，其中市政段第二標段全線共分為三個區段，三個區段平行交叉立體施工，流水作業。由于項目地處城市核心區域，項目建設面臨不少挑戰。

“我們從組織體系、施工方案、工期管理、資源配置、工區劃分、分包模式等方面做好施工組織，施工方案分類施策，工期管理抓好關鍵路線、關鍵點，資源保障到位。”中建七局安裝公司黨委書記、董事長楊華斌介紹，開工之前已對工程各項難點進行了嚴密的方案論證，挑選了具有豐富施工經驗的技術骨干負責,確保施工方案可靠萬無一失。

施工期間如何保通?中建七局安裝公司副總經理常紅慶介紹，項目在保證工程施工順利實施的前提下，將采取路面區域分流，疏導為輔的基本對策，在施工占道導致道路資源比較緊張的情況下，優先保障公交、行人的通行。

關鍵詞： 步進 新階段，鄭州市彩虹橋，新建