記者近日從市交通運輸局獲悉，清水河綜合交通樞紐建設再獲新進展。據了解，目前，該樞紐設計競賽中標方案已經明確，正在開展方案設計深化工作。未來，深圳東部區域綜合交通樞紐將在此崛起。

清水河樞紐地處深圳東部羅湖區北，南鄰筍崗特色商貿區，北接龍崗布吉新城，位于大梧桐新興產業帶，是羅湖區最重要的戰略性新興產業總部和未來產業孵化區。項目規劃引入深汕鐵路、深汕城際和地鐵14號線(在建)、17號線(規劃)、25號線(規劃)以及接駁交通設施，是一座集國家鐵路、城際鐵路、城市軌道以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通樞紐，也是深圳都市核心區高鐵綜合交通樞紐。

根據此前發布的清水河綜合交通樞紐方案設計招標信息，清水河高鐵站為地下四層車站，深汕鐵路與深汕城際共用站臺，總規模為2臺6線。其中，中間2條為深汕鐵路正線，深汕城際外包深汕鐵路，到發線共4條。此外，多條城市軌道線路將在清水河樞紐核心區形成門型換乘。其中，軌道14、17號線同臺同向換乘，沿清水河五路布置;軌道25號線位于14、17號線車站西側，沿清水河二路布置。

據悉，未來，清水河樞紐將以“清水綠谷、清水萍跡、站城融合”設計理念，以“浮萍”與“漣漪”緊密的形象，隱喻清水河站、城交織的親密關系，將自然與水融入城市當中，打造“以地下樞紐為核心，山水相融，自然滲透生長”的超級樞紐城。

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