杭州地鐵的線網又迎來了好消息，8號線一期工程通過竣工驗收啦!另一邊，杭紹城際鐵路，也初步計劃將在6月底開通試運營。

杭州地鐵8號線一期通過竣工驗收 開通時間有待官方公告

經過近3年奮力拼搏，2022亞運會重點配套工程，杭州地鐵8號線一期工程完成全部施工內容，順利通過竣工驗收。

據了解，在5月底，有關部門組織召開了杭州地鐵8號線一期工程竣工驗收會。杭州市軌道辦、市建設工程質量安全監督總站等驗收審核單位一致認為，杭州地鐵8號線一期工程已經滿足城市軌道交通初期運營的要求，通過竣工驗收。

杭州地鐵8號線一期工程全長共17.1千米，共設有9個站點，線路的標志色采用了比較引人注目的玫紅色，線路起源于文海南路站，終點站設置在了新灣路站。

為了建設好這一工程，文橋區間風井到橋頭堡站區間隧道下穿錢塘江，總長度達到了3466米，這也是目前杭州在建地鐵線路中穿越錢塘江里程最長的一條。

8號線采用A型車，和7號線一樣。目前地鐵8號線一期工程9座車站土建施工已全部完成，隧道洞通、軌通，機電設備安裝及公共區裝修已完成，剩余部分進行收邊收口裝修掃尾工作。

8號線貫穿下沙、河莊、義蓬以及新灣等區域，等到開通運營后，錢塘江新區的綜合交通體系將更加完善，真正意義上實現了錢塘區與主城區的有效連接，助力杭州市擁江發展戰略，并成為亞運會期間重要的交通出行通道。

而對于生活在蕭山大江東和下沙的居民來說，乘坐這條地鐵只需要5分鐘就能夠在兩地之間來回穿行，再也不用在地面繞行幾十分鐘，極其方便，大大提高了人們的出行效率。

本次竣工驗收通過，為之后8號線一期開通試運營奠定堅實基礎。不過8號線的具體開通時間還有待官方公告。

杭紹城際鐵路票價初步擬定2元起步

計劃6月底初期運營

昨天下午，紹興市召開了紹興市軌道交通運價聽證會，會議上確定，紹興地鐵1號線柯橋段(即杭紹城際鐵路)初步計劃今年6月底初期運營。

票價初步擬定，單程起步價2元可乘4公里(含4公里)，4-12公里每1元可乘4公里，12-24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。

作為省市重點工程項目，杭紹城際鐵路線路全長20.3公里，共設站10座，其中地下站6座，高架站4座，設計最高時速100公里。

線路西起杭州市蕭山區姑娘橋站，在此站與杭州地鐵5號線疊島換乘，東至紹興市柯橋區中國輕紡城站。整條線路貫穿錢楊副城、柯橋城區?？聵蚨?杭紹城際鐵路)還將在2022年7月與紹興地鐵1號線實現貫通運營。

據了解，此次聽證結束后，紹興市發改委將會同有關單位認真研究本次聽證會提出的意見建議，于近期作出定價決定并予以公布。

據柯橋區軌道交通集團相關負責人介紹，杭紹城際鐵路工程是連接紹興與杭州的大動脈，作為城際線路，所需的列車速度高，載客量中等，因此，相較于其他車型，B2型鼓形車更適合城際線的運營需求。

杭紹城際的列車全長約120米，車體最寬處達2.88米，共有18列，108節車廂，是采用4動2拖6輛編組的B2型鼓形車，車輛最高運行時速100公里，全線運行小于30分鐘。

列車每節車廂左、右側各設置4個車門，整列車共設置48個車門，完全滿足大客流量情況下的人員上下車需求。全列車共設置232個座椅，最大載客量為2034人。

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