D55385次動檢車19日上午從西安北站緩緩開出駛向銀川，這是西銀高鐵正式開通運營前的最后試驗階段。

圖為工作人員在D55385次動檢車車頭記錄數據。　張遠 攝

按圖試運行，是鐵路部門按列車運行圖分階段或不分階段，組織列車在正常運營條件下非載客運行，真實記錄列車的正晚點數量、正點率，檢驗各系統和整體系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性，使運營人員得到充分的實訓培訓，從而掌握各項規章制度，熟悉工作流程，滿足開通運營的標準和要求。

從今天起，中國鐵路西安鐵路局集團有限公司將按正式運營條件，組織車底使用、乘務交路、調度指揮，模擬辦理客運業務，對西安至銀川全線進行“實戰”模擬。同時，按照新建高速鐵路開通運營的規定程序，同步組織動態驗收、達標評定、初步驗收、安全預評估和安全評估，完成西銀高鐵開通運營前的全面檢驗和論證工作。

圖為D55385次動檢車駛出西安北站。　張遠 攝

西銀高鐵自今年9月3日開始聯調聯試，經過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號設備等動態檢測，各系統和整體系統功能得到了優化。11月3日試運行以來，先后進行了動車組列車參數測試、故障模擬及應急演練和按圖試運行，各個階段實現了有序銜接。

西銀高鐵于2015年年底開工建設，全長618公里，其中，陜西段全長193公里，甘寧段全長425公里。設計速度250公里/小時，預留350公里/小時有砟高鐵提速條件。建設工期5年，全線共設車站20處，預計今年年底開通運營。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現在的14小時縮短至3小時左右。

關鍵詞： 西銀高鐵