廣州地鐵集團(tuán)7月9日發(fā)布2019年《社會責(zé)任報(bào)告》和《年報(bào)》，其中顯示：廣州地鐵2019年線網(wǎng)里程突破500公里，達(dá)515公里，年總客運(yùn)為33.06億人次，較上一年增長近10%，超過全市公共交通出行總量的54%。

與此同時(shí)，廣州地鐵集團(tuán)在探索“地鐵+城際+”一體化運(yùn)作，分類、分期、分批對廣清、新白廣、廣佛南環(huán)等城際線路進(jìn)行運(yùn)營籌備。此外，廣州鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司與廣州地鐵集團(tuán)完成重組，實(shí)現(xiàn)廣州市鐵路綜合交通客運(yùn)樞紐建設(shè)運(yùn)營管理中心項(xiàng)目、廣州鐵路集裝箱中心站配套道路工程、廣湛鐵路等項(xiàng)目開工，推動獅嶺站、石陂站綜合交通樞紐一體化工程如期進(jìn)場建設(shè)，“世界第一跨”——廣州南沙港鐵路洪奇瀝水道特大橋主橋順利合攏。全年實(shí)現(xiàn)土地出讓金超90億元、增加土地儲備面積33公頃。2019年廣州地鐵完成重點(diǎn)項(xiàng)目資金投資達(dá)778億元(人民幣，下同)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入122.34億元。其中，完成了新線建設(shè)投資支付約319億元，全面推進(jìn)13條345公里新線建設(shè)，全年共57臺次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，掘進(jìn)里程達(dá)79公里，實(shí)現(xiàn)了26個區(qū)間單線貫通、5個車站封頂。

伴隨著常態(tài)化大客流的出現(xiàn)，“智慧地鐵”也成為廣州地鐵努力方向，除推出“智慧地鐵示范站”，應(yīng)用可迭代更新的軌交智慧操作系統(tǒng)(騰穗OS1.0)外，最高時(shí)速達(dá)140公里的“下一代地鐵”已在八號線上完成了線路試驗(yàn)工作。

廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將圍繞線網(wǎng)規(guī)劃、新線建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)、城際開通、鐵路投資、經(jīng)營拓展“六項(xiàng)核心”，布局都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)，帶動關(guān)聯(lián)性企業(yè)“走出去”，實(shí)現(xiàn)廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

關(guān)鍵詞： 廣州地鐵