暢通鄭州，又有重磅好消息!6月28日上午，記者探訪鄭州市四環線及大河路快速化工程南四環凱旋路高架橋上了解到，該工程高架主線(除南四環金岱路-經南八路段外)實現貫通，已具備通車條件，計劃于6月29日上午9點試通車，標志著鄭州將進入“雙環+井字”的快速路網時代。目前，該工程已全面轉入地面道路施工高潮，預計年底前將完成全線建設任務。

此次通車段共計71.9公里 暫未開通段有特殊原因

跟北京五環有一拼的鄭州市四環線及大河路快速化工程，路線全長約93.3公里，是鄭州市主城區“兩縱兩橫兩環”快速路網系統中的外環，由大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線，途經鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區，工程總投資約378.97億元。其中，西四環、鐵路代建段采取市財政直接投資模式，南四環、東四環及大河路采用PPP模式投資建設。

據了解，此次試通車段共計71.9公里。此前，西四環隴海路-蓮花街段12公里已建成通車，南四環嵩山路-中州大道段5.4公里為原狀南四環快速路，南四環金岱路-經南八路段4公里內機場高速互通立交為移交工程，開工時間較晚，且與高速、鐵路等單位協調任務重，暫不具備開通條件。

自試通車之日起，由PPP項目運營維護部門承擔通車段的運維工作，鄭州市交警部門負責交通管理工作。

該工程高架主線建成通車后，在進一步完善鄭州市城市交通路網體系、改善中心城區交通運行狀況、緩解城市交通擁堵、提升城市整體承載能力、提升鄭州作為中部地區重要的中心城市地位、助推國家中心城市建設等方面，將發揮重要作用。

全線共有立交橋匝道和上下橋匝道187條 當前開通92條

按照設計，鄭州“大四環”全線采用城市快速路標準，大河路、南四環、西四環規劃為高架快速路(當前雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+ 輔路;東四環規劃為主線地面快速路(雙向十車道)+ 輔路。快速路設計速度為每小時80千米，地面主干路設計速度為每小時50千米，輔路為城市支路，設計速度為每小時30千米。

為了更加方便人們駕車上下高架，感受暢通鄭州的便利，鄭州市四環線及大河路快速化工程全線共有立交橋匝道和上下橋匝道187條，其中，立交橋匝道105條、上下橋匝道82條。

記者了解到，當前187條中已開通92條,其中，36條立交轉向匝道(南四環13條、西四環22條、東四環1條)，56條上下橋匝道(大河路16條、南四環20條、西四環18條、東四環2條)(詳情見附圖)。

另據了解，目前，鄭州市四環線及大河路快速化工程已全面轉入地面道路施工高潮，預計年底前將完成全線建設任務。鄭州市城建局和各參建單位將再接再厲，攻堅克難，確保按期完成各項通車目標。

作為鄭州市乃至全省、全國市政道路中投資規模和工程體量最大的特大型城市立體交通項目，鄭州市四環線及大河路快速化工程采用了最新的建設模式和施工工藝，該工程全線約70%、共4.6萬多榀梁都采用先進的節段預制拼裝技術施工，在減少環境污染等方面成效顯著。

關鍵詞： 鄭州