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近日，我國首個自營超深水大氣田“深海一號”投產兩周年，累計生產天然氣超50億立方米。兩年來，中國海油在深水海域持續發力，目前已勘探開發深海油氣田12個，2022年深海油氣產量超1200萬噸油當量，標志著我國深海油氣勘探開發進入快車道，成為保障國家能源安全的重要力量。

“深海一號”大氣田的投產，標志著我國海洋石油工業全面實現從300米深水到1500米超深水的跨越。大氣田的核心裝備“深海一號”能源站是我國自主研發建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺。兩年來，天然氣日產能從投產之初的不足700萬立方米提升到1000萬立方米，成為華南地區“由海向陸”能源保供主力氣田。

為了管好用好這件大國重器，“深海一號”團隊開展了系統性的研究工作，在國內缺乏可借鑒先例的情況下，探索出一套適合“深海一號”的操作運營維護方法。“今年年初，我們通過技術改造，使氣田具備了在臺風天氣遙控產氣的能力，每年可增加產量6000多萬立方米。”“深海一號”氣田總監李治介紹，“當前，我們正依托‘深海一號’能源站建設‘深海一號’二期工程，經濟高效地開發我國首個深水高壓氣田，投產后整個‘深海一號’大氣田高峰年產量將提升50%。”

不久前，位于我國南海珠江口盆地的流花16-2油田群累計生產原油突破1000萬噸。作為我國海上開發水深最深的油田群，流花16-2油田群平均水深412米，擁有亞洲規模最大的油氣田水下生產系統。

今年端午節期間，在海南島東南的陵水海域，全長115.5公里的“深海一號”大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設完工，這是我國最長的深海油氣管道，標志著我國深海長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現了重要突破。

目前，中國海油已掌握了以大型起重鋪管船、深水機器人、3000米級深水多功能船等為核心的系列海上油氣施工裝備，形成以深水半潛平臺、深遠海浮式風電、水下生產系統等為代表的海上工程成套關鍵技術能力。

近兩年，中國海油在深海油氣工程建設領域屢創紀錄。2022年10月3日，亞洲首個300米級深水導管架平臺“海基一號”建成投用，標志著我國成功開辟了深水樁基平臺油氣開發的新模式。“‘海基一號’97%以上的設備由國內自主設計建造，實現2項世界首次和21項國內首次創新，完善了深水導管架設計、建造、安裝、檢驗及棄置全生命周期標準程序，建立起完整的技術體系。”中國海油深圳分公司深水工程建設中心副總經理高爽介紹。

中國海油海南分公司總經理劉小剛告訴記者，在曾經4次勘探未獲突破的寶島凹陷，鉆獲南海西部海域深海區單井最厚氣層，發現我國首個深海深層大氣田寶島21-1，實現寶島凹陷近半個世紀勘探的重大突破。

截至目前，我國已在相關深水海域發現了10余個大中型油氣田，為深海油氣田增儲上產奠定了堅實基礎。 （經濟日報記者 黃曉芳）

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