中新社沈陽1月19日電 (李晛)中國人民政治協商會議遼寧省第十二屆委員會第五次會議19日在沈陽開幕。多位港澳委員和特邀列席人士圍繞遼寧省經濟社會發展，發出港澳臺僑人士之聲，為工業大省遼寧實現“雙碳”目標積極建言獻策。

中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為中國2021年的重點任務之一。鋼鐵工業是遼寧的支柱產業，也是“原字號”的主要產業之一。一直以來，遼寧省鋼鐵工業都面臨總量大、排放高，碳減排任務艱巨的難題，對此，遼寧省的“雙碳”工作究竟該如何做？

“遼寧省傳統產業的存量應成為發展的優勢。”香港嘉利證券投資有限公司副主席何沛林建議，對高耗能的傳統產業實施綠色化改造，推動裝備制造、石化、鋼鐵、有色金屬等支柱產業的布局優化和結構調整，以高新科技帶領傳統產業升級，讓企業朝高端化、智能化、規模化發展，從“制造”走向“智造”。

“如借助更先進的燃油技術降低機械耗油量，又如通過大數據、云計算技術，對石化等原料產業發展過程進行設備管控和效能分析，提質增效，并扶持好配套產業發展，鼓勵企業延長產業鏈。”何沛林說。

何沛林表示，遼寧還可利用省內豐富的森林資源，發展森林碳匯等碳抵消業務，更可通過數字化等方式，收集好省內的森林碳匯能力，打造碳補集中心，將資源優勢轉化為經濟優勢。

記者當日從遼寧省獲悉，目前該省已經出臺鋼鐵企業超低排放改造實施方案，要求沈陽經濟區內的主要鋼鐵企業2023年底要率先達到超低排放要求，2025年底遼寧鋼鐵企業都要達到要求。“十四五”期間，遼寧省鋼鐵企業將投入超過140億元人民幣實施超低排放改造，確保如期達到環保治理要求。

與傳統產業不同，沈陽市臺商投資企業協會永遠榮譽會長王姿涵則認為，加快實現遼寧省“雙碳”目標，應助推新能源汽車全產業鏈發展。

結合遼寧省實際，王姿涵建議在各地市抓緊建設新能源汽車換(充)電基礎設施及配套服務體系，啟動新能源車企“標準支撐建設”開展的“車電分離”純電新能源汽車發展模式。“現階段已經成熟的快速換電運營模式、合成技術及接力續能應用方法，是解決遼寧等北方地區新能源汽車冬季電能饋損、續航充電時長問題的有效方式。”王姿涵如是說。

王姿涵還建議，遼寧省應積極對接新能源車輛基礎設施建設投資企業，利用投資企業資本杠桿，發揮租賃模式的優勢，采用“車電分離”降低購車成本。同時重點關注、監督電池企業異地回收和充電廢氣排放治理工作，把藍天行動效果落實到過程中和源頭上。

與王姿涵的感受相類似，遼寧省政協港澳臺僑(外事)委員會在一份提案中指出，建議引導遼寧省車企引入新金融資本；加強與國內電池企業聯合運營；努力打造電動車輛銷售的市場環境，推動遼寧在加快推進新能源汽車換電基礎設施建設中搶占先機，實現新能源與工業智造高質量發展。(完)

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