中新社海口1月16日電(記者 黃藝)記者16日從2022年海南省交通運輸工作電視電話會議獲悉，今年海南將推動第七航權“首單”落地，推動保稅航油政策落地。

據了解，在航空業方面，2022年海南將力爭新開、恢復航空貨運航線8條以上；視情況恢復國際客運航線，推動第七航權“首單”落地；推動保稅航油政策制度創新和保稅航油政策落地；大力支持發展通用航空。

第七航權又被稱為完全第三國運輸權，指某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線，在境外兩國或地區間有載運客貨的權利。在海南試點開放第七航權，意味著海南的部分國際航線開放給了境外航司運營。

2021年7月出臺的《關于海南自由貿易港進出島航班加注保稅航油政策的通知》，明確在全島封關運作前，允許海南進出島航班在島內國家正式對外開放航空口岸加注保稅航油，對其加注的保稅航油免征關稅、增值稅和消費稅，該政策有利于吸引更多的人流、物流向海南集聚。

據海南省交通運輸廳相關負責人介紹，2022年海南將進一步放寬“零關稅”進口船舶、“中國洋浦港”船籍港等相關政策限制，推動國際船舶登記制度集成創新，推動開通3條集裝箱班輪航線。完善郵輪產業發展制度體系，完成《海南自由貿易港游艇產業促進條例》立法工作，推動建設游艇產業改革發展創新試驗區。

2021年，海南交通運輸行業自貿港制度集成創新密集落地見效。“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總數增至30艘，洋浦碼頭吞吐量首次突破100萬標箱大關。自貿港“零關稅”進口交通工具實現海陸空全覆蓋。游艇消費實現全年游艇累計出海約16.9萬艘次、113萬人次，同比分別增長49.7%、49.9%。民航領域，國內貨運定期航線實現“零突破”，國際貨運航線增至12條，通達境外城市11個，第五航權貨運航線實現“零突破”。(完)

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