中新社成都11月23日電 (記者 王鵬)23日下午，從四川成都雙流始發(fā)，經(jīng)廣西欽州港至東南亞的成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)。

此趟班列搭載的貨品為成都某制藥公司的藥品，將通過鐵路運(yùn)輸至欽州港，再通過海運(yùn)運(yùn)輸至菲律賓。全程運(yùn)輸時(shí)間5-7天，與原先運(yùn)輸方式相比，鐵海聯(lián)運(yùn)成本降低了三分之二以上。

“從價(jià)格成本來講，海鐵聯(lián)運(yùn)僅為空運(yùn)的三分之一；從時(shí)間成本來講，海鐵聯(lián)運(yùn)耗時(shí)又僅為江海聯(lián)運(yùn)的四分之一。”成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉介紹，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，完善了經(jīng)欽州港至東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了空、鐵、海高效集散，且優(yōu)勢(shì)明顯。

鄭雙莉稱，待明年《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效后，圍繞成都本地企業(yè)與東南亞企業(yè)間的供應(yīng)鏈流通，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港將深入研究企業(yè)全球供應(yīng)鏈布局，為企業(yè)提供多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈解決方案。

“我們客戶公司高附加值的制劑產(chǎn)品一般依托航空貨運(yùn)出口，而相對(duì)附加值較低的產(chǎn)品，則需要兼顧時(shí)間和成本，海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式可謂是量身定做。”成都捷盛通物流有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理劉姣表示。

記者了解到，成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運(yùn)港海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，也將為成都企業(yè)往來于東南亞間的原材料和成品運(yùn)輸提供新的物流解決方案，助力成都加工企業(yè)與東南亞生產(chǎn)制造工廠之間形成穩(wěn)定的國際供應(yīng)鏈保障通道。(完)

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