中新網常德10月25日電 (劉曼)25日，全球最大上回轉塔機W12000-450在位于湖南常德的中聯重科塔機智能工廠下線。該產品是中聯重科為在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋而特別打造的超大型塔機，重達4000噸，額定起重力矩達12000噸米，是全球首臺超萬噸米級的上回轉超大型塔機，最大起重重量達到450噸，最大起升高度400米，相當于可以一次起吊300輛小轎車至130層樓的高度。

常泰長江大橋是一座特大型跨江橋梁，建設荷載超大、跨徑超長，主跨達1176米。根據大橋設計方案，需要超大型塔機才能滿足其施工工法——將400噸的預制混凝土件吊裝至近400米的高度。

中聯重科塔機智能工廠生產車間，機器臂在忙碌?！⒙?攝

在結構形式沒有先例可循的情況下，中聯重科重新建立了結構剛性、穩定性、模態分析的計算平臺，滿足大載荷下塔機強度和剛性的需求。

W12000-450塔機運用中聯重科自主創新的分體式平頭單臂架技術、桿系單銷榫頭特大標準節技術、“八金剛”平滑大變小頂升過渡技術等多項世界首創技術，讓該塔機不僅實現萬噸米級的強大起重性能，還從運輸、裝拆等方面確保產品的便捷性以及使用過程中的安全性、可靠性。

該產品還采取了數字智能控制技術，配置50多個傳感器，搭載高性能控制器，不僅“體格強壯、力大無窮”，而且“頭腦聰明、手腳靈便”。

中聯重科建筑起重機械產品?！≈新撝乜乒﹫D

需用近4000噸鋼材、單件最大尺寸為14米乘以6米乘以6米、單件最大重量達66噸、焊縫總長達5.8公里……要生產制作這樣一臺體型大、焊接難、精度高的超大型塔機，挑戰不小。

“在全球最大的塔機智能工廠的超大塔車間，我們采用數字化焊機搭載T型接頭全熔透焊接技術，攻克超厚板焊接開裂的技術難題，投入了十余個高精數控加工中心，完成超長超寬超重部件的精密加工?！敝新撝乜聘笨偛?、建筑起重機械公司總經理唐少芳介紹，公司還建設了超大水性涂裝線，確保大型工件涂裝無死角、海洋級重防腐。智能工廠6個超大車間、200名大塔工匠，日夜奮戰136天完成該超大型塔機生產。

W12000-450的面世，打破了由中聯重科在10年前創造的全球最大上回轉塔機D5200-240的紀錄，交付使用后將解決橋面安裝吊載大、就位精度要求高、江面施工風速強等一系列橋梁施工難題，大幅縮短施工周期，節約施工成本。

中國工程機械工業協會會長蘇子孟說，W12000-450的下線，將為中國工業重型化、建筑工業化提供最新解決方案，提高中國品牌在全球塔機領域的影響力和競爭力。(完)

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