近日，據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)資源中心零售數(shù)據(jù)顯示，高合HiPhi X、紅旗E-HS9等自主品牌車型在9月50萬以上豪華品牌電動車銷量排名中位居前列，成為國內(nèi)純電動驅(qū)動戰(zhàn)略下的又一亮眼表現(xiàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會顯示，9月份，受車用芯片供應短缺等不利因素影響，我國汽車產(chǎn)銷同比延緩下降趨勢，但新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。

同時，據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會分析顯示，9月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為21.1%，1-9月滲透率為12.6%，較2020年5.8%的滲透率有明顯提升。

新能源汽車零售滲透率不斷攀升的原因之一在于國家政策的不斷“加碼”。從《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》到《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，多年的布局使得我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強。

今年9月16日，工信部副部長辛國斌在2021世界新能源汽車大會上作視頻演講時表示，我國新能源汽車逐步由公共領域向私人領域拓展，產(chǎn)銷量連續(xù)6年全球第一。在創(chuàng)新工程、國家重點研發(fā)計劃、高質(zhì)量發(fā)展專項等支持下，電池、電機、電控技術取得長足進步，產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)有效貫通，特別是今年以來產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好勢頭。

縱觀國內(nèi)車市，自主品牌中的新能源汽車滲透率提升尤為明顯，9月份達36.1%。從乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的9月新能源乘用車銷量榜單中可以看出，除特斯拉兩款車型外，其余大部門都為國產(chǎn)自主品牌。總體來看，9月蔚來、小鵬、理想、合眾、威馬、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、威馬、零跑等二線新勢力持續(xù)走強。

此外，豪華車中的新能汽車滲透率也呈逐步攀升的趨勢。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會分析顯示，9月份，豪華車中的新能源汽車滲透率為29.2%；而主流合資品牌中的新能源汽車滲透率僅有3.5%。

值得注意的是，在9月份50萬以上豪華品牌電動車銷量榜中，除高合HiPhi X位居榜首外，紅旗E-HS9以367臺的銷量也位列第三。業(yè)界分析認為，未來豪華車將繼續(xù)保持結構穩(wěn)定特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

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