9月18日，順豐、圓通、韻達和申通四家快遞公司發布了8月經營簡報。

數據顯示，各快遞公司8月業務收入和完成量持續增長，低價競爭卻仍在繼續。

行業持續發展

從行業整體表現看，8月快遞行業規模穩定增長。

根據國家郵政局，8月全國快遞服務企業業務量完成89.9億件，同比增長24.3%。具體到各家快遞公司，8月收入和單量都呈上升趨勢。以收入從高到低來看，順豐、韻達、圓通和申通8月快遞業務收入分別為138.71億元、31.28億元、29.36億元和17.8億元。但從快遞業務收入同比增速來看，圓通位列最高，達28.64%，順豐、韻達、申通分別為23.44%、15.34%和7.18%。

從8月業務完成量來看，完成量最高的是韻達，為15.25億票。圓通、申通和順豐的8月業務完成量分別為13.8億票、9.14億票和8.68億票。而從業務完成量同比增速看，增速最大的是順豐，為33.13%，圓通、韻達和申通的增速分別為27.32%、15.89%和13.66%。

8月底，申通、中通、圓通、百世、韻達和極兔等6家快遞公司相繼宣布，從2021年9月1日起每票派件費上漲0.1元。從行業發展看，本次派費提升是保障快遞員群體的舉措之一。7月10日，交通運輸部、國家郵政局、國家發展改革委、人力資源社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，求物流企業保障快遞從業人員的合法權益。

對此，標普信評9月發布報告預計這可能會提高快遞行業的門檻，有效規范經營者的行為邊界，約束快遞企業低價競爭的行為。

價格泥潭持續

從8月單票收入看，8月單票收入最高的是順豐，為15.98元。圓通、韻達和申通的單票收入分別為2.13元、2.05元和1.95元。其中申通單價已經連續兩個月跌破2元大關。

而從單票收入同比下滑情況看，申通8月單票收入下滑最多，同比下滑7.58%，其次是順豐，同比下滑6.6%，最后是韻達，同比下滑3.3%。圓通8月快遞服務單票收入則同比增長1.03%。縱向看，價格戰已經持續了一段時間。

圓通上半年財報顯示，2021年上半年圓通的單票快遞產品收入和單票毛利兩項下數據下滑較快。今年上半年圓通單票快遞產品收入為2.18元，同比下滑7.62%。單票毛利為0.1元，同比下滑55.14%。圓通在財報中表示，公司主營快遞業務收入主要來源于電子商務用戶，因此受電商行業發展影響。

此外，同質化競爭也是快遞行業需要面對的問題。圓通在報告中表示，由于行業集中度不斷向頭部企業集中，且同行業產品和服務同質化程度較高，若公司未來不能通過提升服務質量、聚焦成本管控、完善產品結構等方式實現差異化，提高行業競爭力，可能面臨業務量及市場份額下降的風險。

標普信評認為，雖然監管政策對于快遞行業低價競爭有所約束，但行業整體財務風險仍呈上升趨勢，部分企業在未來兩年可能逐步暴露風險。快遞行業財務風險上升，主要是由兩方面的壓力導致。一方面，在服務相對同質化的情況下，過往的激烈價格競爭已經使得行業整體盈利能力承壓，這體現為過去幾年內單票價格逐步下降，單票毛利快速收窄甚至跌破盈虧平衡點，部分企業現金流及盈利對債務的支持能力表現出了顯著的弱化。另一方面，為應對激烈競爭，各大企業或將持續增加資本開支以維系市場份額，債務規模可能持續增長。部分快遞企業為了獲取更大的市場份額，進一步攤薄成本和維持市場地位，可能會增加資本開支的投入，從而帶動行業財務風險整體上升。

作者：陸涵之

關鍵詞： 快遞 公司 8月 經營