鄭州市老舊小區加裝電梯工作進入“快車道”。根據目標任務，鄭州市今年要加梯200部以上，前三個月已經加梯137部。

為了給加梯工作“保駕護航”，鄭州各區縣(市)加梯政策出臺得怎么樣了?補貼額度分別是多少?另外加裝電梯中還有哪些難點?市民最擔心啥?河南商報記者進行了梳理。

鄭州市今年要加梯200部以上前仨月已加梯137部

為改善老舊小區的居住條件，提升居民生活品質，從2018年底開始，鄭州市出臺既有住宅加裝電梯工作的實施意見，并相繼發布相關財政補貼政策等，加裝電梯工作進展得更快了。

據了解，截至2020年底，鄭州市既有住宅累計加裝電梯193部。今年的目標任務是，鄭州市全年要加裝電梯200部以上。

4月6日，河南商報記者從鄭州既有住宅加裝電梯工作領導小組辦公室(簡稱“加梯辦”)了解到，截至3月底，鄭州市已加梯137部，其中已建成51部，正在施工和即將施工86部，超額完成一季度任務目標。

今年前仨月，為啥加梯這么快?

鄭州市加梯辦相關負責人楊繼剛告訴河南商報記者，今年加裝電梯工作從市內五區擴大到15個區縣(市)，鄭州全域加梯目標實現，參與的單位多，加梯數量自然就多了。另外，鄭州市政府今年將加裝電梯再次列入重點民生實事，實施每月考核，成績好的表彰、差的處罰，各地壓力和責任也更大了。

鞏義、新鄭、中牟每加梯一部補貼15萬元

2018年底，鄭州市加梯政策“出爐”，市內五區居民首先享受到政策紅利，其他區縣(市)也紛紛加快步伐。

河南商報記者了解到，目前各區縣(市)就加梯的要求條件、加梯申辦程序等基本一致，但是在補貼額度和補貼方式方面存在一定差異。

比如，鄭州市內五區(金水區、管城區、中原區、二七區、惠濟區)，均為按照加梯總費用的25%進行補貼，每部電梯最高補貼不超過15萬元。滎陽市和鄭東新區相繼出臺的加梯政策中，補貼額度與鄭州市內五區相同。

新鄭、鞏義有所不同，不管加梯總費用多少，每加梯一部，當地財政均補貼15萬元。

河南商報記者從鄭州市加梯辦了解到，中牟縣也已經于3月底出臺了加梯政策，同樣也是每加梯一部，當地財政補貼15萬元。

楊繼剛介紹，預計4月中旬，鄭州經開區、高新區，上街區、登封市、新密市的加梯政策也將正式發布。

另據了解，航空港區主要是新建區域，加裝電梯涉及的情況不多，此次并未列入考核。

加梯各環節，如何設計、施工、驗收都有規定

加梯工作跟居民生活密切相關，很多市民問：電梯產品有相應的技術標準，但加裝電梯各環節，包括安裝流程和技術等，是否有相關標準?

4月6日，楊繼剛告訴河南商報記者，加裝電梯從設計到建設、驗收均有相關標準，市民請放心。

此外，還有市民提到：加裝電梯較專業，管理部門如何保證加梯使用安全，維護廣大市民權益?

楊繼剛表示，目前加裝電梯各環節都納入了監管。

比如加梯前，業主(申請人)選擇有資質的加梯企業，委托有相應資質的設計單位編制符合建筑設計、結構安全、消防安全、電氣安全、防雷和特種設備等相關規范、標準的既有住宅加裝電梯方案;聯合審查環節，多部門對加梯方案進行審核，看是否符合規范。

工程施工時，業主(申請人)委托有相應資質的施工單位、工程監理單位進行施工和監理，施工中接受建設工程質量安全監督部門和特種設備安全監督管理部門的質量安全監督。

施工結束后還有聯合驗收環節，加梯辦組織規劃、住建、市場監管等多部門聯合驗收。

你關心的加梯問題，商報來聯系解答

4月6日，針對加裝電梯中存在的一些關鍵問題，河南商報記者聯系加梯部門人員、加梯企業、電梯商會等，進行采訪。

問題1：本棟(單元)2/3以上居民且2/3以上建筑面積的業主同意加梯，但仍有居民反對，能順利加裝電梯嗎?

鄭州市二七區加梯辦負責人路雨虹：根據鄭州市加梯指導意見，滿足上述要求后可以開工。但目前存在個別情況，一邊是擁有合法手續的、達到一定比例的居民強烈要求開工，一邊是部分居民強烈阻撓。針對這種局面，目前主要是加強協商，耐心做工作。

問題2：加裝電梯時，如何避免各種糾紛?

鄭州市二七區加梯辦負責人路雨虹：我們日常經常舉辦加裝電梯宣傳活動，也常接到市民咨詢。

比如老舊小區改造是政府出資，加裝電梯是居民出資享受部分補貼，兩者要區分清。政府有加裝電梯補貼，如果想將這部分補貼資金作為后期維保費存入共同賬戶，一定要在協議中寫清楚，避免后期發生糾紛。前期擬定加梯合同時，可咨詢專業律師，雙方就合同條款進行協商討論，達成一致意見。

問題3：如何選取有資質的、放心的加梯企業?

鄭州市電梯商會秘書長魏曉軍：市民可在網上查詢，也可以聯系鄭州市電梯商會、市場監管部門、加梯部門等進行了解、核實，看其資質如何，避免上當受騙。鄭州市加梯部門此前印發有加梯手冊，里面提到多家加梯企業，市民也可以參考。

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