6月28日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口開啟。在經(jīng)歷了多次調(diào)價擱淺后，國內(nèi)油價將迎來2020年首次上調(diào)。

據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的信息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2020年6月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高120元和110元。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油最高零售價根據(jù)國際原油價格變化，每10個工作日調(diào)整一次。當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元/桶時，最高零售價格不再下調(diào)。當國際油價在40美元/桶至130美元/桶之間運行時,國內(nèi)成品油價格按管理辦法正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

油價上一次調(diào)整發(fā)生在3月17日24時，由于國際油價大幅下跌，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別大幅降低了1015元和975元。自3月31日24時起，由于國際油價平均水平已跌破40美元/桶的調(diào)控下限，按照管理辦法，國內(nèi)汽、柴油價格連續(xù)六次未做調(diào)整。

本次調(diào)價是“六連停”后迎來的首次調(diào)整。調(diào)價后，2020年國內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)出“一漲三跌八擱淺”的格局，年內(nèi)汽油累計跌幅為每噸1730元，柴油累計跌幅為每噸1670元。

據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(6月11日至6月27日)，倫敦布倫特油價最高為每桶43.08美元，平均為每桶40.87美元。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心分析認為，今年1月份至4月份，新冠肺炎疫情全球暴發(fā)導致用油需求銳減、倉儲庫容短缺，國際油價大幅下跌至近20年來低位。極低油價給沙特、俄羅斯等主要產(chǎn)油國帶來沉重壓力，并促使各方達成新一輪歷史性最大力度減產(chǎn)協(xié)議。隨著5月OPEC+正式推進減產(chǎn)，美國等產(chǎn)油國在低油價下產(chǎn)量也出現(xiàn)下降，以及更多海外國家放寬疫情管制，需求預期得到改善，國際油價逐步回升。

隆眾資訊成品油分析師李春艷表示，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率先降后升，主要影響因素有幾個方面。一是美聯(lián)儲宣布在2020年之前將利率降至接近0的低位，美元匯率遭遇重挫;二是美國部分地區(qū)疫情新增確診人數(shù)再度增長，市場擔憂海外疫情仍有二次暴發(fā)的可能性;三是國際能源署預計，未來6個月內(nèi)全球原油庫存有望迅速減少，且將2020年全球原油需求預測上調(diào)近50萬桶/日;四是OPEC與非OPEC產(chǎn)油國繼續(xù)積極推進減產(chǎn)，5月的整體減產(chǎn)執(zhí)行率為87%，供應端收縮預期仍在延續(xù)。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，疫情防控和OPEC+減產(chǎn)情況是影響后續(xù)油價走勢的關鍵。下一次調(diào)價窗口將在2020年7月10日24時開啟。業(yè)內(nèi)人士分析認為，近期國際油價延續(xù)高位震蕩態(tài)勢，預計油價繼續(xù)上調(diào)的可能性較大。

關鍵詞： 國內(nèi)油價