據(jù)報(bào)道，因?yàn)閮r(jià)格低、體積小、便于操作駕駛，老年代步車受到很多老年人的青睞。但由此帶來(lái)的安全隱患不容忽視，除了車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，部分老年駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)不強(qiáng)，引發(fā)的交通事故數(shù)量也居高不下。如何規(guī)范管理老年代步車，成為我市相關(guān)部門及各地亟須破解的一道難題。

老年代步車之所以頻頻引發(fā)交通安全事故，其主因不外乎兩個(gè)：其一，“失管”使然。由于目前我國(guó)對(duì)老年代步車的管理還處于“真空狀態(tài)”，沒(méi)有形成有效的監(jiān)管機(jī)制，老年代步車成了一匹“脫韁的野馬”。其二，“安全意識(shí)淡薄”使然。許多老年代步車的駕駛?cè)耍煌ò踩庾R(shí)十分淡薄，不遵守交通規(guī)則，往往在大街上占道、超速、逆行、橫穿，甚至闖紅燈，極易引發(fā)交通事故。加之，老年代步車存有安全系數(shù)低、無(wú)牌無(wú)證、非法運(yùn)營(yíng)等因素，更是加劇了交通安全事故的頻發(fā)。

遏制老年代步車成為一匹“脫韁的野馬”，需綜合施治。首先，要盡快出臺(tái)統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)盡早對(duì)老年代步車的設(shè)計(jì)、時(shí)速、性能等作出統(tǒng)一的規(guī)范，杜絕各廠各標(biāo)、無(wú)序生產(chǎn)給老年代步車埋下安全隱患。其次，要落實(shí)“雙查制”。既要嚴(yán)格檢查產(chǎn)品合格證書，又要依法查處非法改裝老年代步車的行為，防止非法車上路行駛。其三，要加強(qiáng)安全教育。相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)老年人的交通安全意識(shí)教育，增強(qiáng)老年人的法治意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)。

同時(shí)，還應(yīng)把老年代步車納入交通監(jiān)管范疇，與其他車輛一樣進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，使老年代步車上路行駛更規(guī)范、更安全。

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