甘肅省第一條自主建設的鐵路——天隴鐵路又有新消息!

3月25日，《新建鐵路天水至隴南線環境影響評價信息二次公示》在隴南市網站發布，此舉表明，該條鐵路項目建設方案和設站方案基本確定，全線設站19座，計劃2022年7月開工，工期5.5年。

天隴鐵路屬于甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃“兩廊六軸十直聯”中“西部陸海新通道國際走廊”中東通道鐵路之一，是西北西南區際通道的組成部分，是客貨兼顧的國土開發型區域路網干線。項目總投資245.3億元，由甘肅省級財政資金、天水和隴南市級財政資金、甘肅省鐵投集團自籌并積極吸引社會資本籌資建設，計劃于2027年12月建成通車。

線路北起天平鐵路楊家碾站，經天水市清水縣、麥積區、秦州區，隴南市徽縣、成縣、武都區，接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公里，同步建設本線至隴海鐵路天水站的聯絡線、隴南西站疏解線，按國鐵Ⅰ級、單線、160公里/小時標準設計，全線設站19座，分別是楊家碾(既有站)、郭坪、潘集寨、麥積山、李子、娘娘壩、麻沿、江洛、王磨、成縣、西狹、太石、康縣、佛崖、柏楊樹壩、安化鎮、馬街鎮、兩水、隴南西站(既有站)，規劃遠景年輸送能力為貨運1700萬噸、客車8對。

天隴鐵路是天平鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路的聯絡線，也是寶成鐵路安全運營的保障線，更是溝通南北經濟的重要發展“大動脈”，使絲綢之路經濟帶與長江經濟帶在甘肅省實現聯通。建成后，不僅可以填補區域內南北、東西方向各200公里范圍內無鐵路的空白，而且可與天平、西平、蘭渝等線一起，共同構成西北與西南客貨運交流新的便捷通道，同時為隴東大型煤炭基地向西南地區供應提供更加充分的運力保障，從根本上解決西北、西南地區通道運輸能力長期緊張狀況，大幅度提高客貨運服務水平。

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