2020年12月22日，杭州繞城高速西復線正式通車。一年來，湖州段總流量突破560萬輛次，主線日均流量突破1.8萬輛次，較開通時增長79.2%。

全長50.8公里的杭州繞城高速西復線湖州段設7個收費站，依次串聯(lián)起了禹越、新市、鐘管、乾元、康乾、阜溪、莫干山、武康及舞陽等9個鎮(zhèn)(街道)，囊括德清三分之二的縣域，讓沿線百姓享受到一系列紅利與溢出效應。

道路通而百業(yè)興。西復線湖州段也打通了鄉(xiāng)村振興的“筋骨脈絡”。“鐘管互通距離各大景區(qū)僅十幾分鐘車程，為鐘管的全域旅游布局帶來了前所未有的區(qū)位優(yōu)勢。”鐘管鎮(zhèn)相關負責人說。今年，鐘管鎮(zhèn)累計接待游客10萬余人次，直接帶動旅游經(jīng)濟約1000萬元。

距離杭州“二繞”高速出口僅3公里，萬畝竹海中，舞陽街道的象月湖國際休閑度假谷、布布熊生態(tài)農(nóng)場、沈園戶外營地等一批網(wǎng)紅鄉(xiāng)村旅游項目逐漸在杭州人的朋友圈“刷屏”。莫干黃芽、禹越黑魚、早園筍等德清名優(yōu)特產(chǎn)也搭乘這條“快速通道”，更便捷地運輸?shù)介L三角地區(qū)，拓寬共同富裕“出”與“進”的“雙向道”。

省交通集團高速公路湖州管理中心與德清文旅集團德晨旅游開發(fā)有限公司跨界融合，打造“高速﹢旅游”創(chuàng)新營銷模式，將高速公路變成景區(qū)的宣傳平臺和服務窗口，司乘人員可憑通行費發(fā)票到相應景區(qū)享受門票優(yōu)惠，實現(xiàn)高速公路與地方旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

“德清港距離‘二繞’的乾元互通不到5公里，貨車通行的時間不到10分鐘，運輸成本大大降低。”浙江海港德清港務有限公司副總經(jīng)理李俊彥說。

今年9月初，在德清縣政府、縣交通運輸局等推動下，一項民生實事項目——德清境內(nèi)高速公路客車差異化收費政策正式實施。其中杭州繞城高速西復線湖州段整段納入客車差異化收費范圍，實現(xiàn)交通建設成果真正惠及于民。

“德清境內(nèi)客車差異化收費政策實施后，約有70萬輛車次享受了差異化收費優(yōu)惠。”浙江省交通集團高速公路湖州管理中心德清所黨支部書記譚昌亮介紹。

值得一提的是，作為2022年杭州亞運會的重點配套工程，杭州繞城高速西復線也將成為亞運會主會場和德清(排球館、三人制籃球賽事館)等亞運會場館的快速通道，為亞運會提供高品質(zhì)、高效率的暢達便捷交通服務。

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