隨著群眾出行變化及疫情防控常態化，有效解決乘客“最后一公里”出行難題，鄭州首個“一站多點”停靠點建成并啟用。作為簡約版的客運站，都有啥功能和變化?平時客流量咋樣，是否真正便民?鄭州以后還將建成幾個這樣的停靠點?對此，市民又該怎么看?

首個“一站多點”停靠點，市民乘車更方便

昨日上午，大河報·豫視頻記者趕到了鄭州市建設西路和凱旋路附近的西流湖配客點，這里也是鄭州首個建成并投入使用的“一站多點”停靠點。此刻，路邊停放一輛鄭州至上街的城際公交，車門開著，車上乘客并不多，司機向外張望等待乘客上車。

記者注意到，在建設西路的北側，緊臨馬路邊位置，有一個10多平方米的小屋子，上面寫著“鄭州交運集團西流湖配客點”，幾名工作人員正在疏導人員。

“大家排好隊掃碼，拉大間距進行購票。”炎炎烈日下，現場一名工作人員邊提醒大家，一邊引導乘客購票。

據西流湖配客點的工作人員介紹，該配客點于6月3日建成并投入使用，10分鐘一班車，到點即發。他們早晨7點工作到晚上7點，分為兩班倒，中午不休息。配客點的建成和投入使用，大大方便了周邊市民乘車。記者采訪當天，僅上午就發送乘客50余人。

一名在此候車的男子受訪時說，他老家在上街，目前在西流湖附近上班，以前回家乘車非常不方便，需要到很遠位置坐車，如今配客點的建成，出了單位不遠處就是這個站點，減少了通勤時間。

另有乘客告訴記者，以前乘車時經常遇到半路上車不安檢等情況。“現在逢包必檢，檢測儀看得清清楚楚，就連拿的水也要喝上一口，這也保障了大家的安全。”

簡約版客運站，打通“最后一公里”

走進配客點，安裝有空調，頓感涼爽。記者看到，這里同傳統客運站一樣，配備了小型三品檢測儀、手持安檢設備、自助售票機、測溫機器人以及消殺物品和飲水機等。

配客點兩側設立進出兩個門，乘客先后經過掃場所碼，查驗核酸檢測陰性證明、測溫，然后憑身份證在自助購票機上取票，核驗身份、經過物品安檢后，就可以有序乘車。

不僅如此，乘客還可以在屋里候車等，旁邊設置有隔離室，一旦遇到特殊情況，能迅速進行隔離，避免交叉感染。

西流湖配客點相關負責人丁寶亮接受記者采訪時介紹，設置這個配客點的最主要目的就是為了打通“最后一公里”。“一站多點”新模式成為道路客運站發展的必然趨勢，方便大家出行選擇多樣化。

“另外大家不要乘坐黑車，要到正規車站進行乘車。”丁寶亮提醒市民。

記者從鄭州交運集團了解到，依托市區現有的鄭州中心站等客運場站,構建以客運樞紐站為核心,站外停靠點為支點布局的“一站多點”停靠點計劃共9個，鄭州交運集團作為“一站多點”試點建設的主體，目前正在行業主管部門的指導下，加快與相關部門單位對接協調，力爭盡快全部建成、投用。

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