根據西寧提出的目標，自2020年起西寧所更新的巡游出租汽車和網絡預約出租汽車全部使用新能源車輛。這也意味著市區傳統燃油(天然氣)巡游出租車將逐步退出。

3月30日，記者從市交通運輸綜合行政執法監督局了解到，截至目前，我市已更新新能源出租車815臺，至2022年底，巡游出租汽車新能源出租汽車將達到1358輛，占出租車總量的24%，根據《西寧市出租汽車客運管理條例》關于“出租汽車客運經營權期限自取得之日起為8年”的規定，剩余的4308輛巡游出租汽車將在2025年底前全部更新為新能源車型。

目前，西寧有多少輛出租車?已經更換新能源車的出租車司機，運營體驗如何?他們還有哪些顧慮?充電樁建設數量能否滿足目前需求?對此，晚報記者進行了探訪。

數據：已更新新能源出租車815臺

西寧市市區共有巡游出租汽車5666輛，其中公車公營的車輛數僅為774輛，占行業總數的13.66%，剩余的4892輛出租汽車全部為個體經營。為確保到期車輛及時更新，市交通運輸部門提前做好年度車輛更新計劃，申請財政補助資金，協調經銷商儲備更新用車，確保到期車輛及時更新營運。截至目前，我市已更新新能源出租車815臺，至2022年底，西寧市巡游出租汽車新能源出租汽車將達到1358輛，占出租車總量的24%，剩余的4308輛巡游出租汽車將在2025年底前全部更新為新能源車型。

對未完成更換的出租車，市交通運輸綜合行政執法監督局相關人員介紹說，相關部門還在繼續努力，通過鼓勵引導措施，支持燃油(天然氣)出租車司機及時進行更換。

據測算，到2022年底，我市更新的新能源巡游出租汽車較雙燃料出租車相比每年將減少二氧化碳排放量2.61萬噸以上，為現代美麗幸福大西寧作出了積極貢獻。

司機：一年能省兩三萬但也有顧慮

去年3月份，出租車司機張先生將開了多年的出租車更換為新能源車。他說，以往燒天然氣時，白班加晚班能跑400公里左右，需要費用140元左右。更換新能源車輛后，折中高峰期和低谷期的不同收費標準，充滿電的費用大約50元，一天的跑車費用能省80元左右，也就是59%以上，一年成本能省兩三萬元。

記者了解到，在推廣初期，我市從近萬名出租汽車駕駛員中，推選出30名從業時間長、懂車輛技術構造的駕駛員對30輛新能源車輛進行3個月的營運測試。“對比測試新能源汽車在高原地區的嚴寒季節下車輛駕駛體驗、車輛行駛里程、充電設施使用及運營成本效益等指標情況，大家普遍反映都不錯。”

市民的普遍感受是：車內寬敞舒適，噪音小、空間大，乘坐感受非常棒。

記者采訪中，也有部分出租車司機就充電樁、車輛保養、質保、續航里程、整車壽命等表示擔心。

部門：破解司機后顧之憂當為先

市交通運輸綜合行政執法監督局相關人員表示，考慮到經營者購買新能源出租車后在維修保養方面影響運營的擔憂，在車輛交付使用時，要求汽車銷售企業對其產品做出使用服務承諾并簽訂維保協議合同，將新能源出租車三電(電池、電機、電控)質量保證期延長到8年120萬公里，質量保證期內三電系統在非人為損壞的情況下，電池容量低于60%時，銷售企業將免費更換或維修問題部件，不收取任何費用，消除經營者后顧之憂。

記者獲悉，西寧針對新能源出租車設立了2個維修服務網點，42個維修工位，配備維修技師36人，日接待維修能力達80輛以上，保證常用配件庫存充足，做到24小時救援服務。

就出租車司機反映的充電樁少、排隊時間長的問題，記者采訪了相關工作人員。該工作人員表示，充電樁建設數量和布局是推廣新能源出租車平穩運行的基礎和保障，市委、市政府高度重視，目前全市四區已完成驗收投入運營的充電站點58處，公共充電樁2018個，基本滿足電動車輛使用。

同時，充電樁建設公司以“互聯網+充電基礎設施”模式為支撐，完成西寧市新能源汽車充電設施智能化監管系統建設，駕駛員可通過手機查看充電服務APP，以地圖全景方式查找充電設施的分布情況，為廣大新能源汽車用戶提供便利的充電體驗，實現充電設施無人化值守、信息共享、交易結算的互聯互通。

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