今年以來，受國內成品油價格不斷上漲等各方面因素的影響，淮安各大新能源汽車銷售迎來不同程度的上漲，新能源汽車越來越受到淮安消費者的青睞。

市民選購新能源汽車熱情高漲

4月4日上午10時，在市區一家新能源汽車4S店，300多平方米的大廳里，七八個市民正在看車、選車、購車。“這已經是今天上午的第三批客戶了。”銷售經理趙龍旺告訴記者，3月份僅一家店就銷售近120輛，進入4月份也已經簽了15輛訂單，“今年的銷量真的可以用井噴來形容。”

“家里已經有了燃油汽車，想再買一輛新能源汽車。”和老公一起來看車的趙女士說，目前油價上漲是此次選車的主要原因，買一輛新能源汽車，主要是為了在市區開。

另一家新能源汽車4S店的主管徐業廣介紹，作為一家去年8月份進入淮安的新能源汽車品牌，在經歷了去年的銷售淡季后，對于今年以來急劇增長的銷量，感到很滿意，對淮安市場更加充滿了信心，“現在每個月的訂單至少在幾十臺。”

每家新能源汽車的銷售人員，都充滿著信心。“節假日的時候，最多一天賣出十臺。”“新能源汽車價格漲價后，銷量也基本上沒有受影響。”從淮陰區到清江浦區，多家新能源汽車銷售員笑著對記者說。

續航能力成為消費者優先考慮

來自市車管部門的統計數據顯示，今年1月份新能源汽車注冊登記1185輛，同比增長174.31%;2月份678輛，同比增長150.18%;3月份截至3月22日，注冊登記830輛，同比增長91.24%。

對此，銷售人員表示，未來幾個月數據還將更多。“廠家產能跟不上銷量啊!”記者了解到，眾多新能源汽車銷售店都有數十輛甚至過百輛的訂單還沒有交付，“至少要等上一兩個月，甚至更長時間。”

記者從多家新能源汽車銷售商處了解到，目前除了二三十萬元以上的部分車型還有少量現車外，其他的車型都需要等待。

“10萬元到20萬元之間的車最好賣。”趙龍旺告訴記者，這一價格區間的車型是他們店的銷售王牌，往往要等上2個月以上才能提車，“在很多消費者看來，這一車型擁有‘黃金動力’，能夠滿足他們的出行需求。”

和燃油汽車相比，使用成本小，續航能力也還不錯，更加凸顯出新能源汽車的強大優勢。對于淮安消費者而言，巡航能力500公里是一個分水嶺。

“對于購買10萬元以上的消費者而言，低于500公里的續航，他們很少會去考慮。”徐業廣說，10萬元以上的車，續航能力越高于500公里，賣得越多;10萬元以下的車，越接近500公里，銷量越好。

新能源汽車旺季還能持續多久

不過，在新能源汽車銷售火熱的現象之下，一股潛流也在涌動。

“價格上漲得太快了，到底劃不劃算，還要再考慮考慮。”在市區一家新能源汽車銷售店里，和男朋友選購結婚嫁妝的李女士坦言，畢竟充電的便捷性還是不如加油的。

記者了解到，受國家補貼政策的調整和原材料價格上漲的影響，新能源汽車的價格在三月份紛紛上漲，目前淮安銷售的主流車輛均出現了較大幅度的上漲，從數千到萬元不等，基本上介于1%-10%的范圍。

2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。雖然目前不少新能源汽車經銷商依然打出免購置稅，但在價格上漲之下，對消費者的吸引力，已經沒有以往那么強烈。在新能源汽車保有量快速增長的同時，以往消費者對新能源汽車的“里程焦慮”開始轉向“補能焦慮”。另外，保險改革保費上漲，以及售后服務方面優惠政策的收緊，也成為影響新能源汽車市場走勢的“變量”。

“即使在目前總體銷量大幅增長的情況下，其實各家的表現相差太大，一些經銷商銷量和同行相比，還是不盡如人意的。”淮安汽車市場資深業內人士告訴記者，在消費者越來越關注新能源汽車時，未來的市場對于經銷商而言或許將更加慘烈。融媒體記者 何劍峰 實習生 高遠

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