7月6日，“一絲不差!”伴隨著現場一片驚呼，一個掛滿“風塵”長90米、重540噸的龐大設備——“地下航母”盾構機出現在沈陽地鐵二號線南延線終點站——桃仙機場指定地面上，標志著“空地無縫連接”即將形成。

“在沒有影響地面任何活動的情況下，從今年3月初開始，北方重工盾構機從地鐵二號線全運路站開始了隧道挖掘工作，解決了大大小小數百個難題，一氣呵成完成了高全區間的雙線地下貫通任務。”現場，北方重工隧道工程技術公司副總經理許成發自豪地說。

沈陽地鐵二號線南延線起點位于全運路站，終點設在桃仙機場T3航站樓附近，需要掘進1119米隧道，風險源長509米，上面有有軌電車、商場地下車庫、居民區住宅樓等，對盾構機的整體制造進度要求極高。接到任務后，北方重工采取個性化定制方式，在對傳統設備進行了多達幾十項優化設計，最后量身研制出的這款最新型號盾構機，最大推力達4250噸，相當于一萬頭牛一起使勁。這款集機、電、液、聲、光、氣等二十多個系統于一身的盾構機，可全自動實現挖洞、管片拼裝、測量、出土、鋪軌等功能，每天能掘進隧道30米。(沈陽日報、沈報全媒體記者劉國棟)

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